- Oro uosto istorija
- Oro uosto struktūra
- Oro uosto pramogos ir paslaugos
- Keliauti su vaikais
- Kaip patekti į miestą iš Schipholio
Vienas didžiausių ir judriausių oro uostų Europoje yra Nyderlanduose, netoli Amsterdamo. Tai tarptautinis Schipholio oro uostas (Amsterdamo oro uostas Schiphol) - pagrindiniai šalies oro vartai. Pagal aptarnaujamų keleivių skaičių jis užima penktąją vietą Europoje ir dvidešimtą vietą pasaulyje. Schipholis taip pat yra svarbus krovinių oro uostas. Kasmet per jį pravažiuoja daugiau nei pusantro milijono tonų krovinių.
Oro uostas yra 3 metrus žemiau jūros lygio, buvusio ežero vietoje. Prieš ežero nusausinimą dabartinio oro uosto vietoje buvo surinkti laivai, skirti pervežti į kitus kanalus ir ežerus. Todėl vardas Schiphol iš olandų kalbos išverstas taip: „schip“yra laivas, o „hol“- skylė, skylė, urvas.
Oro uostą sudaro vienas daugiapakopis terminalas ir 6 kilimo ir tūpimo takai, kurių kiekvienas turi savo pavadinimą, o tai yra gana neįprasta. Planuojama septintojo kilimo ir tūpimo tako statyba. Eismo juostos yra toli nuo terminalo. Pavyzdžiui, kartais prieš startą lėktuvas turi įveikti 7 km žemę, o tai užtrunka apie 20 minučių.
Oro uosto istorija
Schipholio, kaip karinės oro bazės, įkūrimas įvyko 1916 m. Tuo metu čia buvo kareivinės, kurios buvo pastatytos šalia lauko su pakilimo takais. 1920 m. Gruodžio 17 d. Oro uostu pradėjo naudotis civiliniai lėktuvai. Orlaivių gamintojas „Fokker“atidarė gamyklą netoli Schipholio. Pasibaigus Pirmajam pasauliniam karui, oro uostas nebebuvo naudojamas karinei aviacijai. Schipholis tapo visiškai civiliniu oro uostu.
Iki 1940 m. Schipholis turėjo 4 asfalto kilimo ir tūpimo takus 45 laipsnių kampu. Tais pačiais metais oro uostą užėmė vokiečių kariai ir pervadino Fligerhorst Schiphol. Prie kilimo lauko buvo pastatytos oro gynybos priemonės, tačiau nepaisant to, sąjungininkų oro pajėgos 1943 m. Visiškai subombardavo Schipholį. Po to oro uostu nebuvo galima naudotis, todėl jis buvo paverstas atsargine nusileidimo vieta. Pasibaigus karui, Schipholis buvo greitai atstatytas.
1949 m., Kai buvo baigtas statyti naujas terminalas, Nyderlandų vyriausybė pripažino Schipholį pagrindiniu šalies oro uostu. Oro uosto komplekso plėtra tapo įmanoma dėl to, kad buvo sunaikintas Reiko kaimas, kurio vietoje buvo pradėti statyti papildomi pastatai. 1967 m. Oro uosto terminalas įgavo dabartinę išvaizdą. 1977 metais čia buvo pastatyta nauja prieplauka, kuri dabar žymima raide F. Ji buvo skirta dideliems orlaiviams aptarnauti. Pirmoji geležinkelio stotis pasirodė Schipholyje 1978 m.
Oro uosto struktūra
Trijų lygių terminalo pastatas yra padalintas į tris dideles sales, sujungtas su prieplaukomis, iš kurių vyksta išlaipinimas ar įlaipinimas. Paskutinė prieplauka buvo baigta 1994 m., O 2007 m. Išplėsta statant naują erdvę, vadinamą 4 terminalu, nors tai nėra atskiras pastatas. Kita oro uosto komplekso plėtra planuojama 2023 m. Taip pat kalbama apie naujo terminalo tarp dviejų kilimo ir tūpimo takų Zvanenburgbaan ir Polderbaan statybą, kuris bus greta naujos struktūros.
Visos oro uosto salės yra sujungtos, o tai leidžia keleiviams laisvai judėti oro uoste. Tik viena prieplauka, pažymėta M raide, yra izoliuota nuo bendros erdvės. Pigių skrydžių bendrovių skrydžiai paprastai išvyksta iš ten.
B ir C prieplaukos, esančios 1 salėje, yra skirtos maršrutams, jungiantiems Amsterdamą su Šengeno erdve. D ir E prieplaukos yra antroje salėje. D prieplauka yra didžiausia. Jis turi du lygius. Čia priimami skrydžiai tiek iš Šengeno šalių, tiek iš ne Šengeno šalių. 3 salėje yra trys prieplaukos: F, G ir H / M. Jie aptarnauja tiek Šengeno, tiek ne Šengeno vietas.
Schipholio oro uoste yra apie 165 nusileidimo vartai, įskaitant 18 dvigubų vartų dideliems orlaiviams, tokiems kaip „Airbus A380“. Pirmoji oro linijų bendrovė, skridusi „Airbus A380“į Amsterdamą, buvo „Emirates“. Kitas vežėjas-„China Southern Airlines“-taip pat skraidina „Airbus A380“maršrutu Pekinas – Amsterdamas.
Dėl didelių oro linijų mokesčių iš oro linijų kai kurios pigių skrydžių bendrovės nusprendė persikelti iš Schipholio į mažesnius oro uostus, tokius kaip Roterdamo Hagos ar Eindhoveno. Tačiau daugelis bendrovių (tos pačios „EasyJet“ir „Transavia“) liko Schipholyje ir toliau naudojasi H ir M prieplaukomis. Šiuo metu Lelystado oro uostas, esantis 50 km nuo Amsterdamo miesto, yra rekonstruojamas. Jai išsiplėtus, dalis pigių skrydžių bendrovių, per metus skraidinančių 45 tūkst.
Oro uosto pramogos ir paslaugos
Malonu skristi su persėdimu Schipholio oro uoste, nes čia keleiviams tikrai nebus nuobodu. Galite praleisti dvi ar tris valandas tyrinėdami viską, ką oro uostas gali pasiūlyti savo svečiams, o tai yra daug:
- didžiulis prekybos kompleksas „Schiphol Plaza“yra pirmame terminalo lygyje iki muitinės ir pasienio kontrolės zonų. Šį centrą lanko ne tik į Amsterdamą keliaujantys ar atvykstantys keleiviai, bet ir daugybė vietinių gyventojų;
- paroda iš Amsterdamo meno muziejaus „Rijksmuseum“. Štai keletas senų ir šiuolaikinių autorių drobių. Įėjimas į parodos zoną nemokamas;
- Schipholio oro uosto biblioteka, atidaryta 2010 m. Vasarą. Jis yra šalia parodos ir skirtas tik oro uosto klientams. Jame yra apie 1200 tomų, parašytų vietos autorių ir skirtų olandų istorijai, kultūrai ir papročiams. Čia taip pat galite atsisiųsti elektronines Nyderlandų knygų ir muzikos versijas į savo nešiojamąjį kompiuterį ar bet kurį mobilųjį įrenginį. Ši paslauga teikiama nemokamai;
- apžvalgos aikštelė „Panoramaterras“ant terminalo stogo. Norint jį aplankyti, nereikia pirkti bilieto. Iš platformos galite stebėti kylančius lėktuvus ir kasdienį oro uosto gyvenimą;
- kitos apžvalgos aikštelės, esančios netoli naujos polderbaano kilimo juostos ir „McDonald's“šiauriniame oro uosto terminalo sektoriuje;
- daugybė kavinių ir restoranų, kur prieš skrydį galite skaniai ir nebrangiai užkandžiauti.
Keleiviams, skrendantiems į paskirties vietą su ilgu susisiekimu arba išvykstantiems iš anksto, Schipholio oro uoste yra keli viešbučiai, kuriuos galima pasiekti pėsčiomis arba nemokamais autobusais. Ypač verta paminėti modernų „Hilton“viešbutį, pastatytą kubo pavidalu su užapvalintais kampais ir deimanto formos langais. Jis siūlo klientams 433 kambarius. Erdviame 41 metrų aukščio prieširdyje yra stiklinės lubos. Į jį galite patekti per dengtą taką tiesiai iš terminalo.
Keliauti su vaikais
Schipholio oro uoste buvo sukurtos optimalios sąlygos keleiviams su įvairaus amžiaus vaikais. Vaikams ir jų tėvams yra vaikų kambarys, kuriame yra 7 lovos. Čia galite paguldyti mažą vaiką į lovą ir ramiai sėdėti šalia jo. Kambaryje taip pat yra mikrobangų krosnelė ir vonia, skirta mažiems vaikams maudytis. Įėjimas nemokamas tėvams su kūdikiais iki 3 metų.
Vyresniems vaikams yra vaikų miško žaidimų aikštelė tarp E ir F prieplaukų. Čia galite rasti visą miestą, susidedantį iš trobelių, esančių aukštyje, kur veda įvairios kopėčios ir praėjimai. Paaugliai, kuriems sunku susidomėti aktyviais žaidimais, gali įsikurti prie vieno iš gretimo kambario kompiuterių. Jiems yra nemažai įdomių kompiuterinių žaidimų. Tėvams čia įrengtos patogios sofos, iš kurių galėsite stebėti savo mylimos atžalos pramogas.
Vaikams ir suaugusiems taip pat patiks unikalus aviacijos muziejus „Fokker 100“. Tai tikras lėktuvas, leidžiantis patekti į visus kambarius. Vaikai iš karto eina prie kabinos, suaugusieji skuba prie sienų, ant kurių pritvirtinti informaciniai ženklai su istorija apie Schipholio oro uosto istoriją.
Kaip patekti į miestą iš Schipholio
1992 m. Schipholio oro uoste po terminalu buvo pastatyta geležinkelio stotis. Dabar iš Schipholio traukiniu galite nuvykti ne tik į Amsterdamą, bet ir į daugelį Olandijos miestų. Į Amsterdamą traukiniai važiuoja dviem kryptimis: per centrą (jums reikia stotelės „Amsterdam Centraal“) ir per pietinius rajonus („Amsterdam Zuid“, „Amsterdam Rai“stotys). Į centrą galima patekti per 15 minučių, į pietines stotis - per 9 minutes.
Tarptautinis greitasis traukinys Thalys taip pat sustoja Schiphol, jungiantis oro uostą su Antverpenu, Briuseliu, Liliu ir Paryžiumi. Žiemą šie traukiniai kursuoja į Bourg-Saint-Maurice, o vasarą-į Marselį. Tarpmiestinis-Briuselio traukinys, vadinamas „beneluxtrein“, į Antverpeną ir Briuselį sustoja Schipholio oro uoste 16 kartų per dieną.
Nuo 2018 metų pradžios Londoną iš Schipholio bus galima pasiekti „Eurostar“traukiniu.
Autobusai į daugumą Nyderlandų miestų važiuoja tiesiai iš oro uosto ir išvyksta iš autobusų stoties už terminalo pastato. Taivano vežėjas „EVA Air“teikia autobusų paslaugas tarp Schipholio ir Belgijos miestų.
Taip pat galite pasiekti Amsterdamą iš Schipholio automobiliu A9 ir A4 greitkeliais. Kelionė taksi iš oro uosto kainuos apie 50 eurų, priklausomai nuo viešbučio vietos.
