Europos geležinkelių tinklas yra gerai išvystytas. Keliauti bet kuriuo maršrutu yra patogu. Europoje yra viešųjų ir privačių geležinkelių. Jomis važiuoja reguliarūs ir greitieji traukiniai. Angliška daugelio svetainių sąsaja leidžia greitai ir lengvai įsigyti traukinio bilietus.
Europos geležinkelių ypatybės
Europos geležinkeliai jungia ir didelius, ir mažus miestus. Jei traukinys neina į gyvenvietę, galite ten patekti naudodami bendrą pranešimą: autobusas - traukinys - keltas. Atstumai Europoje nėra labai ilgi, todėl daug kelionių galima atlikti per trumpiausią laiką. Keleivis per vieną dieną gali kirsti kelias valstijas. 80% keleivių keliauja trumpomis kelionėmis. Tolimos kelionės domina 20% turistų. Liūto dalį pervežimų vykdo valstybinė įmonė - ši taisyklė galioja daugelyje Europos šalių. Be nacionalinio vežėjo, vietinius geležinkelius taip pat dalijasi kelios privačios bendrovės.
Geležinkeliai Europoje pradėti statyti maždaug prieš 150 metų. XIX amžiuje tinklas jau buvo gana platus ir tankus. XX amžiuje Europos geležinkeliai prisijungė prie JK tinklo tuneliu, esančiu po Lamanšo sąsiauriu. Šio tunelio takas eina 127 m gylyje žemiau jūros lygio. Tam tikrose geležinkelio linijose važiuoja greitieji traukiniai - greitieji traukiniai, kurie yra raketos formos ir pasiekia greitį iki 300 km / h.
Kur nusipirkti bilietus
Europoje veikia ne tik valstybinės, bet ir privačios geležinkelio įmonės. Greitųjų traukinių „Eurostar“svetainėje - www.eurostar.com galite susipažinti su vežimo tarifais. Greitųjų traukinių tarp Belgijos ir Prancūzijos tvarkaraščius galima rasti www.thalys.com.
Europos geležinkelių sistema skiriasi nuo Rusijos. Priežastis slypi mažuose atstumuose. Daugelis kelionių trunka kelias valandas. Todėl europiečiai traukinius suvokia kaip kasdienę transporto priemonę. Beveik visos kompozicijos yra kasdien. Juose automobiliai yra su sėdimomis vietomis ir primena orlaivio saloną. Europos traukiniuose išskiriami pirmosios ir antrosios klasės vagonai. Taip pat yra skyrius nerūkantiems ir nerūkantiems. Pirkdamas bilietą, keleivis dažniausiai nes rezervuoja vietos. Jis paima jį įlipęs į traukinį. Kad būtumėte garantuoti, jog sėdėsite tam tikroje vietoje, turite ją rezervuoti iš anksto, papildomai sumokėdami 2–3 eurus. Kai kuriuose maršrutuose vietų rezervavimas yra privalomas.
