„Vieta graži, aukšta ir raudona“, - taip pirmieji naujakuriai sakė apie Jenisejų. Jis įkvėpė ne tik kazokų pionierius. Gražus ir galingas Jenisejus visais laikais buvo laikomas pagrindiniu Sibiro stebuklu.
Antroji pagal ilgį upė šalyje, viena giliausių pasaulyje, Jenisiejus teka per visą Rytų Sibirą, daro įtaką klimatui, žmonėms ir istorijai.
Jo drenažo baseinas dažnai lyginamas su Amazonės intakais. O vandens tūris, kurį Jenisejus kasmet išpila į vandenyną, yra niekuo nepalyginamas - per 620 milijardų tonų.
Viskas, kas susiję su šia upe, yra neįprasta ir nuostabu. Ir žmonės vis dar turi atrasti daug įdomių dalykų apie šią puikią upę. Čia yra tik įdomiausi žinomi faktai.
Visame Sibire
Rytų Sajanas oficialiai laikomas upės šaltiniu. Ten, netoli Kyzyl, susilieja Didysis ir Mažasis Jenisejus. Yra požiūris, kad verta atsižvelgti į visas upes, sudarančias didįjį vandens kelią. Tuomet Khangai kalnai Mongolijoje gali būti laikomi Jenisejaus šaltiniu. Bet kokiu atveju upės biologinė įvairovė yra neįtikėtina - nuo Tuvos kupranugarių iki poliarinių lokių Arktyje.
Daugiau nei 3, 5 tūkstančių kilometrų plote upė teka savo vandenis nuo Azijos geografinio centro iki Arkties vandenyno. Pakeliui renkant visų Rytų Sibiro upių vandenis. Vien didelių intakų yra apie 500. Visų upių, įtekančių į Jenisejų, ilgis iš viso yra panašus į atstumą nuo Žemės iki Mėnulio.
Jenisejaus žiotyse yra du garsūs Šiaurės jūros maršruto uostai - Igarka ir Dudinka. Ten plaukioja dideli vandenyno laineriai.
Pavadinimą davė prekybininkai
Kadangi upė teka per Tyvos, Chakasijos ir Krasnojarsko teritoriją, kiekviena tautybė suteikė jai savo vardą. Tuviečiai upę vadino Ulug -Khem, chakasai - Kim. Chum lašiša, gyvenanti kai kuriose Krasnojarsko teritorijos teritorijose, vadinama Khuk upe. O vakarai - Ionesi. Išversta iš visų kalbų tai reiškė „/>
Pavardė patiko upėje prekiaujantiems pirkliams. Ir ji pamažu virto Jenisejumi. Tik Sibiro pirkliai prie vardo visada pridėdavo pagarbų „tėvą“.
Upių draustiniai
Upė padalija Vakarų ir Rytų Sibirą visoje teritorijoje. Kairiajame krante baigiasi Vakarų Sibiro lyguma, o dešinysis prasideda nuo Rytų Sibiro taigos.
Dėl nuostabios klimato zonų, floros ir faunos įvairovės aplink upę yra daug valstybės saugomų draustinių:
- Sayano-Shushensky,
- Putoranskis,
- Krasnojarsko stulpai,
- Centrinis Sibiras,
- Tunguska,
- Taimiras,
- Didžioji Arktis.
Taip pat nacionaliniai parkai „Shushensky Bor“ir „Ergaki“, 3 federaliniai gamtos rezervatai ir 27 regioniniai.
Penkiolika tiltų ir vienas tunelis
Mūsų šalis yra viena iš nedaugelio, kuri vadinama tiltų šalimi. Ir teisingai: didžiulėse Rusijos platybėse yra neįtikėtinai daug įvairaus pločio ir ilgio upių. Nenuostabu, kad ant tokios upės kaip Jenisejus buvo pastatyta 15 tiltų, iš kurių tik Krasnojarske - 4. Kai buvo naudojamas popierius „dešimtys“, visi pagal šią sąskaitą spėjo pasigrožėti Krasnojarsko komunaliniu tiltu.
O tunelis yra vienintelė konstrukcija pasaulyje po tokio pločio ir gylio upe. Tunelio statyba po Jenisejumi buvo tai, ko galėjo siekti tik SSRS. Statybos prasidėjo Zheleznogorske, pramoniniame miestelyje netoli Krasnojarsko. Sudėtingiausias objektas buvo sukurtas požeminei plutonio gamyklai. Radioaktyviąsias atliekas gabenti tuneliu į laidojimo vietą.
Restruktūrizavimas išgelbėjo vietos ekologiją. Gamyklos statyba buvo sustabdyta. Ir išliko unikalus tunelis, ilgesnis nei 2 km. Dabar jis naudojamas įvairioms prekėms gabenti iš vienos pakrantės į kitą, atstumą sumažinant daugiau nei 100 kilometrų. Na, nešvaistyk to paties gėrio.
Palikta svajonė
Neįtikėtinas faktas: XIX amžiaus pabaigoje buvo pastatytas kanalas, jungiantis dvi ilgiausias Rusijos upes. Iniciatoriai, žinoma, buvo Sibiro pirkliai. Ne todėl, kad juos persekiojo Sueco kanalo laurai. Pramonininkai svajojo plėtoti Sibiro laivybą. Savo lėšomis jie surengė apklausas dėl kanalo, jungiančio Obą ir Jenisejų, tiesimo. Daugybė planų, kaip įprasta, susidūrė su vyriausybės finansavimo trūkumu.
Vietoj visaverčio buvo pastatytas kanalas, kuris visu pajėgumu veikė tik per didelį vandenį. Iki vasaros pabaigos pro ją praėjo tik mažos baržos. Plėtojant „Transsib“, dirbtinė arterija buvo apleista. Šiandien jis naudojamas švietimo tikslais. Kanalo sienos ir šliuzai vis dar stebina pastato kokybe. Sandariai sumontuoti didžiuliai maumedžiai suveržiami varžtais, kurie vis dar nėra surūdiję. Viskas nuo kanalo kasimo iki varžtų kalimo buvo padaryta rankomis!
Laivai eina per užtvanką
Tai galima pavadinti sovietų inžinierių minties triumfu. Krasnojarsko hidroelektrinės statyba, o 1967 m. Ji buvo didžiausia pasaulyje, tai buvo šalies triumfas. Jį gali užgožti plaukiojančio Jenisejaus sutapimas. Į pagalbą atėjo „Lenhydroproject“specialistai, o paskui - „Lenhydrostal“. Jie sukūrė unikalų laivų keltuvą, kuris tuo metu taip pat buvo vienintelis pasaulyje.
Platforma gali perkelti upių laivus, sveriančius iki 1500 tonų. Mechanizmas juos tiesiog pakelia ir perneša per užtvanką.
Akmuo istorijoje
Mažai žinomas faktas: Jenisejaus pakrantėse jie taip pat kovojo prieš nacius. 1942 metais naciai iš Japonijos žvalgybos gavo informacijos apie karavaną su strateginėmis žaliavomis. Jis įplaukė į Beringo sąsiaurį iš Vladivostoko. Naciai nusprendė užimti karavaną. Tačiau gamta liepė kitaip, o sovietinis karavanas įstrigo Čeluskino kyšulio rajone.
Tada vokiečių jūreiviai gavo kitą užduotį - užgrobti būstinę su žemėlapiais ir kodais Diksono saloje. Taip pat išminuoti rusus iš Jenisejaus įlankos į vandenyną. Nepaisant nevienodų jėgų, Dixono gynyba buvo įtempta. Po kelių valandų mūšio fašistiniai laivai patyrė didelę žalą ir atsitraukė. Saloje yra paminklas jos gynėjams.
