Atrakcijos aprašymas
Kioto bokštas yra laikomas aukščiausiu pastatu mieste ir galbūt išliks toks dar ilgai. Faktas yra tas, kad bokšto statyba sukėlė daug ginčų: vieni manė, kad ši konstrukcija iškraipys senosios Japonijos sostinės išvaizdą, kiti manė, kad Kioto įvaizdį reikia šiek tiek modernizuoti. Dėl to bokštas buvo pastatytas, tačiau naujų pastatų aukštis buvo teisiškai ribotas, o dabar žvakę ar švyturį primenantys bokšto žibintai tarnauja kaip savotiškas atskaitos taškas miesto svečiams. Be to, apskrito vaizdo bokšto apžvalgos aikštelė suteikia galimybę grožėtis Kioto ir aplinkinių kalnų vaizdais iš trijų Higashiyama, Kitayama ir Arashiyama kalnų pusių nuo aukščiausio miesto taško.
Įdomu tai, kad dar prieš bokšto istoriją Kioto gyvenime buvo laikai, kai jo gyventojai buvo suskirstyti į dvi stovyklas. Pavyzdžiui, XV amžiuje, neramiais karo metais, Onino miestas buvo padalintas į dvi dalis, kurios buvo vadinamos Žemutine sostine (Shimogyo) ir Aukštutine sostine (Kamigyo). Kurį laiką abi vieno Kioto dalys gyveno kaip du visiškai skirtingi miestai. Kioto bokštas yra rajone, kuris kažkada buvo vadinamas Žemutine sostine. Bokšto vietoje buvo centrinis paštas.
Bokštas pradėtas statyti praėjusio amžiaus 60 -ųjų pradžioje, 1964 metų rudenį, kai buvo atidarytos Tokijo olimpinės žaidynės. Pirmieji lankytojai į bokštą užkopė vasario 28 d. Aukštis - 131 metras, projekto autorius - Makoto Tanahashi. 800 tonų sveriantis bokštas yra ant devynių aukštų pastato, kuriame yra trijų žvaigždučių viešbutis ir parduotuvės, stogo. Netoliese yra dar vienas modernus pastatas - Kioto stotis, kurios veidrodiniame fasade bokštas atsispindi visoje savo šlovėje.
Bokštas skirtas atlaikyti taifūnus ir žemės drebėjimus, taip pat uraganinius vėjus iki 90 metrų per sekundę. Jis pagamintas iš plieninių žiedų, sukrautų vienas ant kito. Konstrukcija taip pat padengta plieniniais lakštais, kurių storis nuo 12 iki 22 milimetrų.
