Atrakcijos aprašymas
Keturių liūtų tiltas per Griboyedovo kanalą jungia Sankt Peterburgo Admiralteisky rajone esančias Spassky ir Kazansky salas. Tiksliau, tiltas jungia Malaya Podyacheskaya gatvę ir Lion Lane. Jis yra aštriausiu kanalo vingiu. Liūto tiltas yra Rusijos kultūros paveldo objektas.
Tiltas gavo savo pavadinimą iš keturių liūtų skulptūrų, išlietų iš ketaus pagal skulptoriaus Sokolovo modelius (jis taip pat yra Egipto tilto sfinksų ir Bankovskio grifų autorius).
Liūto tiltas yra vienas iš pakabinamų grandinių tiltų Sankt Peterburge, pastatytas 1825–1925 m. Tiltas yra vienas žymiausių ir įspūdingiausių pakabinamų tiltų mieste dėl liūtų figūrų, slepiančių ketaus atramų dalis ir iš kurių žandikaulių išeina tiltą laikančios grandinės. Tilto stulpai, iškloti granitu, pagaminti iš tašyto akmens ir skaldos mūro, yra viename lygyje su kanalo pylimu. Tilto atramų pagrindas buvo ant medinių polių sumontuotos grotelės. Tilto denį palaiko metalinės grandinės, susidedančios iš apskritų jungčių. Liūto tilto grotelės, palyginti su kitų tiltų dekoratyviniais elementais, iš pirmo žvilgsnio atrodo nepretenzingos ir net asketiškos. Tačiau Sankt Peterburgo architektūroje plačiausiai panaudotas būtent pailgų rombų, jungiančių kampus vienas su kitu, ir mažų gėlių rozetių, apipavidalintų puslankiu, modelis.
Liūto tilto architektūrinio projekto autoriai buvo vokiečių tiltų inžinierius Wilhelmas von Tretteris, tarnavęs Rusijoje 1814–1831 m., Ir V. A. Christianovičius. Bendro šių projektavimo inžinierių darbo metu buvo pastatyti visi Sankt Peterburgo pakabos tiltai: Pochtamtsky, Panteleimonovsky, Bankovsky, Egyptian, Lion.
Oficialus Liūto tilto atidarymas įvyko 1826 m., Liepos 1 d. Pačią atidarymo dieną, per tris valandas, pagal išlikusią informaciją per tiltą ėjo apie 2700 žmonių.
Tiltas buvo kelis kartus restauruotas. Deja, kurį laiką dėl restauracijos jis prarado savo pirminę išvaizdą ir pasikeitė ne į gerąją pusę. 1880 -ųjų restauravimo metu grakščios lietinės grotelės buvo pakeistos kaustytomis tvoromis, liūtai buvo nudažyti tamsiai pilka spalva (vietoj originalios baltos spalvos) ir nustojo būti matomi vakare. Be to, restauravimo metu žibintai buvo nuimti nuo tilto vidurio ir nebuvo atstatyti. Tokia forma tiltas išliko iki 1954 m. (Nepaisant kapitalinės rekonstrukcijos 1948–1949 m., Vadovaujant inžinieriui AM Yanovsky, visiškai pakeitus medines sijas metalinėmis), kai pagaliau pagal architekto Aleksandro projektą Rotach, jie buvo grąžinti tvora, žibintai ir balti dažai liūtams. Tuo pačiu metu buvo remontuojamas tilto denis.
Paskutinis Liūto tilto restauravimas buvo atliktas 1999–2000 m. Miesto šimtmečio minėjimo išvakarėse. Tada jo sijas pakeitė antstatas, buvo suremontuoti atraminiai kabeliai ir skeleto rėmai, atkurtos keturių liūtų figūros.
Pažymėtina, kad, nepaisant santykinai mažo dydžio (jo ilgis yra 27,8 m, plotis - 2,2 m), Liūto tiltas yra vienas iš žymiausių šiaurinėje sostinėje ir yra nekintamas turistų piligrimystės objektas. Ji laikoma viena romantiškiausių Sankt Peterburgo vietų ir iš jos atsiveria labai vaizdingas vaizdas į Gribojedovo kanalo krantus su išsaugotais šimtamečiais medžiais.
