Atrakcijos aprašymas
Istorinis karinio jūrų laivyno muziejus Balaklavoje buvo atidarytas 2003 m., Praėjus dešimčiai metų nuo oficialaus slaptos povandeninių laivų prieglaudos, oficialiai dokumentuose nurodytos kaip „uždarytas“, uždarymo. objektas 825 GTS . Raidės „GTS“pavadinime buvo iššifruotos kaip „hidraulinė konstrukcija“. Be povandeninių laivų bazės, komplekse taip pat buvo remonto gamykla.
Tai viena įdomiausių pramogų besidomintiems šiuolaikine istorija ir kariniais reikalais. Jis dažnai vadinamas „ šaltojo karo muziejus “, Nes ekspozicijos tiksliai pasakoja apie ginklavimosi varžybų laikus ir nuolatinę branduolinių bombų baimę. Kitas muziejaus pavadinimas yra Povandeninio laivo muziejus.
Komplekso istorija
„Objektas 825“Balaklavoje buvo sukurtas vadovaujant Stalinui. Jo projektas, skirtas apsaugoti Juodosios jūros laivyno povandenines pajėgas branduolinio karo atveju, buvo pristatytas SSRS vadovui. 1953 metai ir asmeniškai jam pritarė. Slaptos struktūros statyba prasidėjo tų pačių metų gruodį. Dėl visiško slaptumo planai statybininkams buvo išduoti etapais, tik baigus ankstesnę darbų dalį. Baigus statybas, visi įslaptinti dokumentai buvo paimti.
Įvažiuoti į šios statybvietės teritoriją nuo 1957 metų buvo leidžiama tik su specialiais leidimais. Iki 1961 m požeminė povandeninių laivų remonto gamykla buvo pastatytas. Po dvejų metų jie pradėjo statyti Arsenalas, kuri turėjo tapti technine baze, paruošusia amuniciją (įskaitant branduolinę) ir Juodosios jūros laivyno povandeniniams laivams, ir paviršiniams laivams.
„Arsenal“gavo savo pavadinimą. Jis buvo vadinamas „SSRS karinio jūrų laivyno objektu 820 RTB“. RTB reiškia „remontas ir techninė bazė“. Oficialiuose Gynybos ministerijos dokumentuose bazė buvo vadinama „ karinis dalinys 90989 . 1959 metais čia atvyko apie trisdešimt karininkų iš šiaurinio karinio jūrų laivyno poligono „Novaja Zemlya“, kad užbaigtų šią bazę. Kartu su jais atvyko pirmasis bazės vadas, pirmojo laipsnio kapitonas N. I. Nedovesovas. Visai gamybai bazėje vadovavo pirmasis vado pavaduotojas, karinio dalinio vyriausiasis inžinierius. Pirmasis vyriausiasis inžinierius Balaklavos RTB tapo A. E. Dorokhovu.
Atominių šaudmenų saugykla
Visi bazės darbuotojai pasirašė neatskleidimo sutartį. Pirmieji branduoliniai užtaisai buvo patalpinti „Arsenal“saugykloje jau 1959 m.… Tai buvo raketų P-35, kurios buvo naudojamos su Juodosios jūros laivyno raketiniais kreiseriais, kovinės galvutės. Užbaigus požemines struktūras, bazės personalas pradėjo gyventi kariniame miestelyje vakariniame krante. Branduoliniai mokesčiai buvo pristatyti geležinkeliu, per pontoninį tiltą į įlanką. Siekiant išlaikyti slaptumą, kelias buvo uždarytas penkių metrų skydais iš abiejų pusių. Be mokesčių už jūrų ginklus, „Arsenale“taip pat buvo saugomi mokesčiai už pakrančių kompleksus ir povandeninių laivų raketinius ginklus.
Karo atveju Balaklavos mieste, Stroitelnaja gatvėje, yra karinis dalinys 20553 - „Mobilus remontas ir techninė automobilių bazė“. Jos užduotis buvo išsklaidyti branduolinius užtaisus lauko pozicijose. Šis karinis vienetas buvo sukurtas 1961 m. Tada jie praleido pirmosios pratybos, skirtos praktikuoti branduolinių ginklų judėjimą kilus karo grėsmei … Dvi savaites personalas mokėsi perkelti branduolinius ginklus iš „Arsenalo“į lauką ir išduoti laivams bei Juodosios jūros laivyno pakrančių daliniams. Įskaitant povandeninius laivus, iš kurių vienas specialiai šioms pratyboms atplaukė į Černomorskoje kaimo rajoną. Įprasti, neraketiniai, povandeniniai laivai, branduoliniai užtaisai torpedoms buvo saugomi Arsenale.
Iš viso bazė saugoma šešių rūšių branduoliniai ginklai … Už jų saugojimą buvo atsakinga speciali kariuomenės grupė. Šaudmenys buvo laikomi dviejuose kambariuose. Didžiajame buvo torpedų užtaisai, kiekvienas atskirame inde. Antroje-kruizinėms raketoms ir priešpovandeninėms raketoms-torpedoms. Jie buvo reguliariai tikrinami kas dvejus metus. Visos operacijos buvo atliekamos pagal specialias instrukcijas griežta seka, vieno produkto patikrinimas užtruko apie septynias valandas. Darbas buvo atliekamas trigubai kontroliuojant: atsakingas vadovas, vadovas ir skaičiavimo vadovas. Tuo pačiu metu visi technikai buvo apsirengę švarku ir x / b kelnėmis, o batų padai buvo susiūti metaliniais siūlais, kad būtų pašalinta statinė elektra. Visas įrankis buvo padengtas chromu, kad metalo dalelės nepatektų ant specialių gaminių. Sandėlyje buvo palaikomas specialus temperatūros režimas.
Šis arsenalas buvo viena iš trijų SSRS Juodosios jūros laivyno specialios šaudmenų jūrų bazės. Po Sovietų Sąjungos žlugimo karinis dalinys 90989 buvo išformuotas, o atominiai šaudmenys buvo išsiųsti į gamyklas.
Povandeninių laivų prieglaudos ir remonto gamykla
Pasirinkta vieta slaptai požeminei povandeninei bazei buvo dėl to maskuotės sumetimais - iš jūros pusės įėjimo į įlanką nematyti, Balaklavos miestas taip pat slepiasi už kalnuoto reljefo. Be to, iš vakarinės pakrantės buvo patogūs privažiavimo keliai, o uolos virš būsimos konstrukcijos suteikė reikiamą apsaugą nuo branduolinio sprogimo. Todėl būtent čia buvo pastatytas pirmasis tokio tipo eksperimentinis požeminis kompleksas.
Statybos projektas buvo parengtas m Leningradas, dizaino institutas „Granitas“. Pirmajam darbo etapui buvo skirta Juodosios jūros laivyno kasybos ir statybos būrys. Darbas buvo atliekamas visą parą trimis pamainomis. Uolėtame grunte buvo padarytos duobės sprogmenims, po sprogimo išvežta žemė ir skalda, įdėti klojiniai, o į tarpą tarp tunelio pilamas betonas. Iš pradžių jis buvo patiekiamas rankomis su kastuvais. Tada, 1956 m., Jie pradėjo siurbti suslėgtu oru. Iš viso visai statybai buvo išgauta 200 tūkstančių kubinių metrų uolėto grunto. Taip pastatytas šešių šimtų metrų kanalas ir šimto metrų sausas dokas povandeniniams laivams … 1961 m. Statybos buvo baigtos.
Buvo povandeninių laivų prieglauda, laivų remonto dirbtuvės, atskira torpedų paruošimo cechas ir didžiulė 9 000 tonų kuro saugykla … Kompleksas buvo pastatytas taip, kad atlaikytų bet kokį branduolinį sprogimą. Povandeninės spynos buvo hermetiškai uždarytos; karo atveju komplekse reguliariai buvo priglausta iki tūkstančio darbuotojų. Įėjimas ir išėjimas į požeminį kanalą buvo uždaryti specialiais vartais iš plieno ir gelžbetonio plokščių. Be to, iš įlankos pusės įėjimą užtveria pontoninis tiltas. Laivai į prieglaudą įplaukė tik tamsoje, kad būtų užtikrintas slaptumas. Įėjimas į požeminę gamyklą buvo uždarytas kamufliažo tinklu, o užmaskuoti iš oro buvo pastatytas betoninis namelis su namų manekenais ir medžiais. Prieglauda buvo skirta mėnesio autonominei veiklai, joje galėjo pasislėpti 7-9 povandeniniai laivai.
Muziejus dabar
Dabar kompleksas oficialiai vadinamas Karo istorijos įtvirtinimų muziejus, bet dauguma žmonių tai vadina paprastesniu - Povandeninio laivo muziejus … Į jo dalį, kuri kažkada buvo uždaryta „Objektas 825“, galima pasiekti tik su gidu, nes ji vis dar išlieka saugi. Ten ir toliau palaikoma ypatinga temperatūra: 15–16 laipsnių Celsijaus ir didelė drėgmė, į tai reikia atsižvelgti lankantis. Labai maži vaikai ten neįleidžiami.
Muziejus siūlo du ekskursijų maršrutai - paprastesnis ir sudėtingesnis, daugiau nei kilometro ilgio. Jie apima patikrinimą povandeninių laivų ir branduolinių saugyklų požeminis kanalas … Ekspozicija ir daugybė stendų pasakoja apie pačią šios vietos istoriją. Atskirą salę užima sovietinių plakatų, skirtų atominiams ginklams, paroda. Žinoma, įdomiausia ginklų paroda, kadaise surengta „Arsenale“ … Čia nėra povandeninių laivų, tačiau galima pamatyti kai kurią iš jų pašalintą įrangą, o pats kanalas jiems vis dar užpildytas vandeniu, o palei jį matyti plaukiančios žuvys. „Ilga“ekskursija vyksta išilgai išlenkto betoninio kanalo krašto ir ilgais komplekso koridoriais, „trumpasis“apima tik pagrindinę ekspoziciją.
Michailovskio baterija
Muziejaus komplekse yra dar vienas įdomus objektas. tai forto pastatas, pastatytas 1846 m … Michailovskio baterija kažkada gynė miestą iš šiaurės tiek iš sausumos, tiek iš įlankos. Tai atskira maža tvirtovė. Jo sienos yra beveik dviejų metrų storio, todėl konservuotų kazematų viduje visada šalta. Iš pradžių baterija turėjo du bokštus, tačiau tik vienas išliko iki šių dienų. Tvirtovė dalyvavo ginant Sevastopolį 1854–55 m., O vėliau-Didžiojo Tėvynės karo metu. Tada, praradęs strateginę svarbą, pastatas ilgą laiką buvo naudojamas kaip kapitono sandėlis, o XX amžiaus pabaigoje jis pasirodė apleistas ir pradėjo griūti.
2010 metais jis buvo atkurtas padedant geradariams, giminės palikuonims Šeremetevas … Dabar čia buvo atkurta pradinė kazematų aplinka, restauruotos olandiškos krosnys, o į jų vietas buvo įdėti ginklai. Paroda „Šeremetevų muziejus“ pasakoja apie Michailovskio baterijos istoriją šimtą metų: nuo 1846 iki 1945 m. Jame yra turtinga ginklų kolekcija, apdovanojimai, karinės uniformos ir įvairios kitos medžiagos, skirtos Rusijos kariuomenės istorijai.
Ant užrašo
- Vieta: Sevastopolis, Balaklavos rajonas, Tavricheskaya krantinė, 22.
- Kaip ten patekti: nuo autobusų stoties ir geležinkelio stoties troleibusais Nr. 17 ir 20, maršrutiniais taksi Nr. 17, 20A ir 26 iki galutinės stotelės „5 kilometras“. Iš stotelės „5 kilometras“į Balaklavą važiuoja autobusai Nr. 9, 94, 98 ir 99.
- Oficiali svetainė:
- Darbo laikas: trečiadienį - sekmadienį nuo 10:00 iki 17:00. Pirmadienis ir antradienis yra laisvos dienos.
- Bilietų kainos: suaugusiems - 300 rublių, moksleiviams - 100 rublių. Vaikai iki 5 metų neįleidžiami. Fotografija nemokama.
Aprašymas pridėtas:
Aleksejus 2017 06 17
- 1853 metais šį projektą asmeniškai peržiūrėjo Josifas Stalinas, kuris asmeniškai jam pritarė.
Ne 1853 m., O 1953 m. - grynai mechaninė klaida.
Labai informatyvi ir informatyvi svetainė, ačiū kūrėjams. Rytoj vykstame į Krymą, čia aš studijuoju lankytinas vietas. H
Rodyti visą tekstą „1853 m. Šį projektą asmeniškai peržiūrėjo Josifas Stalinas, kuris asmeniškai jam pritarė“.
Ne 1853 m., O 1953 m. - grynai mechaninė klaida.
Labai informatyvi ir informatyvi svetainė, ačiū kūrėjams. Rytoj vykstame į Krymą, čia aš studijuoju lankytinas vietas. Mažas pasiūlymas (užuomina). Jei prie kiekvieno atrakciono aprašymo pridėsite, pavyzdžiui: objektas N yra 10 km į pietus nuo gyvenvietės M. Arba objektas D yra tarp NP Ivanovo ir NP Petrovo ir kt., Apskritai jūs mane suprantate. Idealiu atveju būtų tiesiog nurodyti navigatoriaus koordinates ir viskas. Na, mums, turistams, esame įpratę važiuoti šturmanu. Taigi viskas yra bomba, labai ačiū !!!
Slėpti tekstą
