Atrakcijos aprašymas
Vienas iš Kronštato miesto architektūros paminklų yra Italijos rūmai. 1717 m., Miesto valdytojo A. D. įsakymu. Menšikovas, prasidėjo rūmų statyba. Johannas Braunsteinas buvo paskirtas vyriausiuoju architektu. Jam vadovaujant dirbo daug italų meistrų, taigi ir rūmų pavadinimas. Tačiau visą XIX amžių rūmus ne kartą atstatė architektas E. H. Anertas, ir pagal architekto A. N. Akutinas.
Rūmai buvo trijų aukštų pastatas, kurio fasadai buvo gražiai dekoruoti bareljefais, piliastrais, vazomis, o stogą vainikavo baliustrada ir skulptūra. Priešais pastato fasadą buvo pastatytas Italijos tvenkinys su keliomis dešimtimis fontanų, suprojektuotas Giovanni Fontana. Tvenkinys buvo Prekybos uosto dalis, kuri žiemą tarnavo kaip laivų prieglobstis. Ant kranto buvo didelis kranas, žiemojimo metu stiebai buvo pašalinti iš laivų, kad žiemos orai nepažeistų pačių stiebų ir laivų denių. Pavasarį, navigacijos pradžioje, stiebai buvo sumontuoti taip pat. Čia pat ant kranto stovi senovės graikų sandarą primenantis pastatas - Rybnye Ryad. Čia jie prekiavo žuvimi, gėlu vandeniu iš Ladogos ežero.
Princui A. D. Menšikovui taip pat priklausė rūmų rezidencijos Oranienbaume ir Sankt Peterburge, tačiau jos grožiu ir prabanga prastesnės už Kronštato rūmus. Rūmų statybos baigėsi tuo metu, kai buvo sudarytos paliaubos tarp Švedijos ir Rusijos imperijos, tada kunigaikštis Menšikovas buvo areštuotas, o jo turtas, ypač rūmai, buvo perduotas miesto iždui. Italijos rūmuose buvo nuspręsta įsteigti navigatorių mokyklą, kuriai vadovautų Stepanas Malyginas, vienas pirmųjų Rusijos tyrinėtojų Arktyje. Mokyklos absolventai tapo profesionaliais navigatoriais, kurie apskaičiavo laivų navigacijos kursą.
Dvidešimt septynerius metus, iki 1798 m., Rūmų pastate buvo jūrų kariūnų korpusas. Tada pastatas buvo atiduotas Navigacijos mokyklai, vėliau pervadintai į Jūrų technikos mokyklą, kuri dar vėliau buvo perkvalifikuota į inžineriją ir egzistavo iki revoliucijos pradžios.
1815 metais buvo atidaryta pirmoji Rusijos garlaivių tarnyba tarp Kronštato ir Sankt Peterburgo. Prieš tai komunikaciją tarp miestų vasarą vykdė burlaiviai. 1806 m. Gegužę buvo paleisti pirmieji laivai - „pasiplaukiojimai“, tačiau iki 1815 m. Anglo Charleso Byrdo gamykla gamino garlaivį, kurio dėka kiek vėliau buvo pradėti reguliarūs keleiviniai skrydžiai.
Per visą rūmų istoriją jie buvo ne kartą rekonstruoti ir atstatyti, todėl susidarė ketvirtas aukštas, liaudyje vadinamas „šturmano bokštu“. Tačiau dėl didelio gaisro, kuris 1826 metų vasarą apėmė Italijos rūmus, pastatas turėjo būti visiškai restauruotas ir atstatytas. Rūmų išvaizda tapo labiau panaši į šiuolaikinio tipo pastatą. Dabar tai buvo Karininkų namai. Jo viduje yra Baltijos laivyno teatras, buriuotojų klubas, Kronštato televizijos ir radijo kompanija, laikraščių leidykla „Morskaya“. Tačiau, nepaisant visų pastato išvaizdos naujovių, jame vis dar yra XVIII a.
