Atrakcijos aprašymas
Sankt Peterburge iki XIX amžiaus vidurio nebuvo centralizuotos vandentiekio sistemos. Iki to laiko vandens tiekimo sistemos funkcijas (pažodžiui ir perkeltine prasme) vykdė patys vandens vežėjai. Akmenimis grįstomis gatvėmis vandens vežėjai traukė savo medines statines ant dviračių vežimėlių. Tais laikais upių vanduo dar buvo švarus, todėl buvo galima jį naudoti ūkyje. Jie paėmė vandenį iš upių, o paskui pristatė aplink miestą. 1858 m., Spalio 10 d., Imperatorius Aleksandras II pasirašė Sankt Peterburgo akcinės vandens vamzdynų bendrovės įstatus. Ir po 5 metų, priešais Tavrichesky rūmus, Špalernaja gatvėje, netoli 56 pastato, pasirodo pirmasis Sankt Peterburgo vandens bokštas.
Nuo 2003 m. Šalia vandens bokšto yra paminklas Sankt Peterburgo vandens vežėjui, simbolizuojantis sunkią profesiją, nuėjusią į praeitį. Mūsų laikais pačiame bokšte yra muziejus „Sankt Peterburgo vandens pasaulis“. Vandens bokštas buvo pastatytas 1858–1863 m. ir yra įdomus istorinis XIX amžiaus pramoninio dizaino architektūros kūrinys. Muziejaus lankytojams pristatoma ne vieną šimtmetį susiklosčiusi miesto vandentiekio plėtros istorija.
Paminklo projekto autoriai - architektas V. Vasiljevas ir skulptorius S. Dmitrijevas. Kompozicijos autorius Sergejus Dmitrijevas, kalbėdamas apie skulptūros kūrinį ir paklaustas apie garsųjį vandens nešėjo įvaizdį iš sovietinio filmo „Volga-Volga“, sako, kad jam visiškai netrukdė stereotipas komiksų herojus. Priešingai, skulptorius peržiūrėjo didžiulę medžiagą iš istorinių archyvų, ir jo profesinei nuomonei nebuvo paslėpta nė viena svarbi detalė.
Bronzinis paminklas pristato mums natūralaus dydžio vandens nešėjo figūrą. Vandens vežėjas, matydamas sunkumus, važiuoja vežimu akmenimis grįstu grindiniu, ant kurio yra medinė vandens statinė, ir jį lydi ištikimas draugas - šuo, bėgantis šiek tiek į priekį, kuris taip pat buvo tarnyboje ir pranešė namų gyventojų su savo lojimais, kad jie atnešė vandens. Tais laikais vanduo buvo imamas iš Sankt Peterburgo upių: Nevos, Fontankos, Moikos, taip pat iš daugybės kanalų. Švariausias vanduo buvo Nevoje, jis buvo parduodamas gerti ir virti. Vanduo iš kitų upių ir kanalų buvo naudojamas buities reikmėms ir parduodamas už mažesnę kainą. Iš kur buvo paimtas vanduo, buvo galima nustatyti pagal statinės, kurioje ji buvo gabenama, spalvą, todėl geriausia buvo gabenama baltomis statinėmis, vanduo iš „Moika“ir „Fontanka“- geltonai, iš kanalų - žalia spalva.
Vandens vežėjo profesija neišnyko iškart po vandens tiekimo sistemos paleidimo, bet kurį laiką ir toliau su ja varžėsi. Iš tiesų nuo vandens bokšto paleidimo vanduo buvo tiekiamas tik Sankt Peterburgo centrui. Kitų miesto rajonų gyventojai vandens tiekimui ir toliau naudojosi palaipsniui į istoriją nykstančio vandens vežėjo profesijos darbuotojų paslaugomis. Be to, netrukus po bokšto eksploatavimo pradžios prasidėjus šalnoms vandens tiekimo sistema tapo netinkama naudoti, todėl vandens vežėjai su savo dviračiais vežimais grįžo į centrines Sankt Peterburgo gatves. Ir, nepaisant to, kad vandens tiekimo sistemos darbas buvo atnaujintas 1861 m., Nepaisant vandens tiekimo sistemos tobulinimo ir išplėtimo, vandens vežėjo profesija išliko aktuali daugiau nei pusę amžiaus. Ši paslauga veikė iki 1920 -ųjų, nes ne visi peterburiečiai tuo metu galėjo sau leisti vandens tiekimo sistemos paslaugas, tačiau ir toliau naudojosi šuliniais arba vandens atsargomis.
Ir vis dėlto vandens vežėjo profesija turėjo užleisti vietą pažangai vandens tiekimo sistemos akivaizdoje. Tačiau originali skulptūra miesto gyventojams vandeniu aprūpinančių žmonių atminimui dar ilgai džiugins Sankt Peterburgo svečius ir gyventojus.
