- Antikiniai laikai
- Viduramžiai
- Naujas laikas
Splitas yra antras pagal dydį Kroatijos miestas ir vienas seniausių Europos miestų. Šiandien Splitas, esantis Adrijos jūros pakrantėje, yra populiari turistų lankoma vieta ir svarbus transporto mazgas.
Antikiniai laikai
IV amžiuje prieš Kristų. Splito vietoje buvo nedidelė senovės graikų gyvenvietė Aspalatos arba Spalatos. Pabaigoje romėnai tvirtai įsikūrė regione, čia įkūrę savo Dalmatijos provinciją, kurios administraciniu ir ekonominiu centru tapo Salona, esanti netoli Aspalatos (senovės Romos Salonos griuvėsiai vis dar matomi Splito priemiestis - Solino miestas). Tolesnis Aspalatos likimas nežinomas. Gali būti, kad klestinčios Salonos fone „Aspalatas“buvo palaipsniui atsisakyta, nors nebuvo rasta patikimų duomenų, patvirtinančių šią versiją.
Maždaug 300 m. Romos imperatorius Diokletianas įsakė pastatyti prabangius rūmus vaizdingos įlankos pakrantėje (kur kadaise buvo senovės Aspalatas), planavęs juose įsikurti po išėjimo į pensiją. Darbas buvo baigtas 305 m., Ir nuo to laiko šiuolaikinis Splitas oficialiai pradėjo savo istoriją, kurios širdis iš tikrųjų tapo Diokletiano rūmų kompleksu. Šiandien Diokletiano rūmai yra Splito skiriamasis ženklas ir galbūt geriausiai išlikęs ir įspūdingiausias Romos laikotarpio rūmų architektūros pavyzdys.
Žlugus Romos imperijai, Dalmatija tapo Vakarų Romos imperijos valdoma, o jai nustojus egzistuoti, kurį laiką regione dominavo gotai. Tačiau jau 535–536 m. Dalmatija vėl atsidūrė romėnų, tiksliau Rytų Romos imperijos, istorijoje geriau žinomos kaip Bizantija, valdžioje.
Viduramžiai
VII amžiuje Salona buvo apiplėšta ir faktiškai sunaikinta dėl invazijos į avarus ir slavus. Dalis gyventojų žuvo, dalis pabėgo jūra ir pasislėpė netoliese esančiose salose, o kiti pasislėpė už senųjų Diokletiano rūmų sienų. Salonas niekada nebuvo restauruotas, o buvę jo gyventojai, vėliau nusprendę grįžti į žemyną, taip pat įsikūrė už rūmų sienų. Gyventojų skaičius nuolat augo, ir netrukus miesto ribos gerokai išsiplėtė, toli už rūmų.
10–11 amžiuose didžioji Dalmatijos dalis buvo Kroatijos karalystės dalis. Splitas ir keli kiti pakrantės miestai bei salos de jure priklausė Bizantijai, tuo pat metu patirdami didžiulę Kroatijos įtaką, kuri, žinoma, negalėjo paveikti miesto kultūrinės raidos. Splitas išliko Bizantijos valdžioje (išskyrus trumpą laikotarpį XI amžiaus pradžioje, kai miestas savanoriškai priklausė Venecijos protektoratui) beveik iki XI a. Iki to laiko Kroatija ir Vengrija sudarė asmeninę sąjungą ir, žinoma, turėjo tam tikrą požiūrį į perspektyvų Splitą. Maždaug tuo metu tarp Vengrijos karalių ir Venecijos dožė prasidėjo ilga kova dėl Splito. XII amžiaus pradžioje Splitas pripažino Vengrijos ir Kroatijos karūnos viršenybę, išlaikydamas autonomiją. Per ateinančius šimtmečius miestas aktyviai vystėsi ir klestėjo.
XV amžiaus pradžioje Vengrijos karalius pardavė Splitą Venecijai ir miestas prarado nepriklausomybę. Venecijos laikais Splitas buvo kruopščiai įtvirtintas kaip svarbus prekybos uostas. Nepaisant daugybės turkų bandymų užgrobti, Splitas liko Venecijos dalimi iki 1797 m. Venecijos era turėjo didžiulį poveikį miesto vystymuisi, todėl jis tapo ne tik svarbiu regiono prekybos ir ekonominiu centru, bet ir svarbiu kultūros centru.
Naujas laikas
1797 m., Po beveik keturių šimtų Venecijos valdymo metų, Splitas tapo Austrijos valdžia. 1806 m., Napoleono karų metu, Splitą valdė prancūzai, tačiau jau 1813 m. Jis grįžo į Austriją, kurioje išbuvo iki 1918 m., Po to tapo Serbų, kroatų ir slovėnų karalystės dalimi (nuo 1929 m. - Jugoslavijos Karalystė, o nuo 1945 m. - Jugoslavijos Federacinė Liaudies Respublika).
Antrojo pasaulinio karo metu Splitą užėmė Italijos kariai ir jis buvo ne kartą bombarduojamas. Pokario laikotarpis Splitui buvo ekonominio ir demografinio pakilimo, taip pat didelio masto industrializacijos laikotarpis.
Iki 1991 m., Kai Kroatija paskelbė nepriklausomybę, Splite buvo įsikūręs gana įspūdingas Jugoslavijos liaudies armijos garnizonas, dėl kurio susidarė ilgos ir įtemptos konfrontacijos. Kulminacija buvo miesto bombardavimas Jugoslavijos karo laivo „Split“. Dėl to 90 -aisiais Splito ekonomika smarkiai smuko, tačiau iki 2000 -ųjų ji atsigavo ir miestas pradėjo vystytis.
