Babušara oro uostas aptarnauja Abchazijos sostinę, Sukhumi miestą. Jis įsikūręs Babušaros kaime ir yra pavadintas V. G. Ardzinba. Deja, oro uostas šiuo metu neveikia.
Aerodromo teritorijoje yra vienas kilimo ir tūpimo takas, jo ilgis yra 3640 metrų. Oro uostas gali priimti tokius orlaivius kaip „Il-86“, „Tu-154“ir lengvesnius.
„Abkhaz Airlines“oro linijų bendrovė bendradarbiauja su oro uostu, čia taip pat įsikūrusi JT aviacija.
Oro uosto atidarymo problema yra ta, kad ICAO organizacija negali pripažinti jo tarptautiniu, kol Gruzijos valdžios institucijos nesuteiks tam leidimo. Šiuo metu oro uostas kartais naudojamas aukščiausių Abchazijos ir Rusijos pareigūnų skrydžiams.
Arčiausiai Abchazijos veikiantis oro uostas yra Adleris / Sočis - Sočio tarptautinis oro uostas, pavadintas V. I. Sevastjanovo vardu
Istorija
Sukhumi oro uosto istorija prasideda praėjusio amžiaus 60 -aisiais. Tada buvo atidarytas naujas aerodromas ir terminalas. 70 -aisiais kilimo ir tūpimo takas buvo rekonstruotas, o dangos storis padidėjo. Per ateinantį dešimtmetį oro uoste buvo atidarytas naujas keleivių terminalas, o kilimo ir tūpimo takas buvo prailgintas.
Naujasis oro uosto kilimo ir tūpimo takas leido priimti lėktuvą „Il-86“, kuris tuo metu vykdė reguliarius skrydžius maršrutu Sukhum-Maskva. Be to, iš kitų oro uostų tarp kitų Abchazijos miestų buvo reguliariai teikiamos sraigtasparnių paslaugos. Keleivių srautas per metus pasiekė 6 tūkst.
Oro uostas buvo uždarytas 1993 m., Iškart po Gruzijos ir Abchazijos konflikto. Keli lėktuvai buvo palikti aerodromo teritorijoje. Kilimo ir tūpimo takas taip pat buvo iškasamas.
Išvalę oro uosto teritoriją nuo minų, vietos gyventojai nemokamą žemę pradėjo naudoti žemės ūkio reikmėms.
2008 m., Karo metu Pietų Osetijoje, kelis kartus oro uosto teritorijoje nusileido Rusijos kariniai orlaiviai, kurie į Abchazijos teritoriją pristatė karinę techniką ir oro desantus. Tais pačiais metais aerodrome nusileido keleivinis lėktuvas su Rusijos užsienio reikalų ministru.
