Transporto sistemos būklė Kazachstane yra labai panaši į situaciją daugelyje posovietinių šalių. Keliai Kazachstane nėra geriausios kokybės, tik pagrindinės magistralės yra geros būklės. Be to, kalnuotas reljefas neleidžia tiesti aukštos kokybės kelių. Finansavimas iš biudžeto transporto infrastruktūrai plėtoti praktiškai lygus nuliui, investuotojai taip pat nenori investuoti savo lėšų į Kazachstaną. Pastaraisiais metais vyriausybė bandė tiesti naujus kelius ir remontuoti senus. Bet tai daroma užsienio paskolų sąskaita, o tai nelabai palankiai veikia ekonomikos būklę.
Kazachstanas ne kartą prašė pagalbos iš Europos rekonstrukcijos ir plėtros banko, kad gautų paskolą. Savo emisiją jis motyvavo tuo, kad iš gautų pinigų bus pastatyti nauji viadukai su išsivysčiusiomis šalimis, daugiausia dėmesio skiriant Kinijai. Remiantis Kazachstano vyriausybės skaičiavimais, kelio „Vakarų Kazachstanas“- „Vakarų Kinija“statybos kaina turėtų būti susigrąžinta pažodžiui per 7–8 metus, ir ji turėtų tarnauti mažiausiai 25 metus, remiantis garantija. laikotarpis.
Valstybė planavo susigrąžinti išlaidas už kelių mokesčius už keliones iš užsienio automobilių. Tuo pačiu metu kelionės kaina mokamais keliais Kazachstane yra viena pigiausių, palyginti su kitomis šalimis. Vidutinė jo kaina yra 1 tengas už kilometrą. Tuo pačiu metu kitos šalys už tą patį atstumą ima maždaug 17 tengų. Todėl naujų kelių tiesimas turės teigiamą poveikį tiek pačiam Kazachstanui, tiek tiems, kurie nori pristatyti prekes iš Kinijos į savo valstybę, atverdami kelią per Kazachstaną.
Kazachstano futuristiniai keliai
Ateinančiais metais planuojama statyti futuristinius kelius Olandijoje, tačiau Kazachstanas taip pat domisi tokia idėja ir gali būti, kad netrukus čia atsiras panašių tipų greitkelių. Naujų kelių privalumai yra šie:
- gamybos pagrindas yra plastikas, kuris yra daug patvaresnis nei asfaltas;
- jį lengva įdiegti, todėl kelių tiesimui prireiks daug mažiau laiko;
- atsparus temperatūros svyravimams (nuo 40 laipsnių šalčio iki 80 laipsnių šilumos);
- silpnai veikiami cheminių reagentų;
- be to, tai naudinga aplinkai, nes toks kelių plastikas bus pagamintas iš pramoninių atliekų;
- kelio paviršiuje bus oro tarpas, kuris leis palaikyti tam tikrą temperatūrą trasos paviršiuje, tiesti reikiamus kabelius viduje, iki vandens tiekimo.
Kelių klasifikacija
Kiekvienas kelias Kazachstane turi savo indeksą. Jį sudaro skaičiai, kurie nustatomi priklausomai nuo regiono, per kurį eina kelias, ir raidės. Laiškas atitinka kelio klasę:
- M - tarptautiniai viadukai.
- A - keliai, jungiantys administracinius ir kultūros centrus.
- K - vietiniai keliai;
- P - visi kiti.
Nepaisant to, kad Kazachstano keliai toli gražu nėra tobuli, vyriausybė bando išspręsti šią problemą ir, gerai apgalvojusi bei įgyvendinusi, greičiausiai tai padarys.
