Greitaisiais dviaukščiais traukiniais Rusijos geležinkeliai disponuoja nuo 2009 m. Kai kuriuose miestuose dviaukščiai traukiniai yra dažnas reiškinys, kitose gyvenvietėse jie vis dar yra nepaprastas vaizdas, prieš kurį žmonės masiškai fotografuojami. Keleiviams, kurie niekada nėra važiavę tokiais vežimais, aprašysime visus dviaukščių traukinių privalumus ir trūkumus.
Dviaukščių traukinių privalumai
Yra tik dviejų tipų dviaukščiai automobiliai - skyrius ir SV. Pagrindinis tokio traukinio privalumas yra sumažintos bilieto kainos, nes vietų skaičius vagonuose padidintas nuo 36 iki 64. Šis punktas yra lemiamas žmonėms, norintiems sutaupyti pinigų kelionėje.
Dviaukščiai traukiniai turi daug kitų pranašumų, palyginti su standartiniais traukiniais:
- lizdų buvimas kiekviename skyriuje;
- į bilieto kainą įskaičiuotas bakalėjos rinkinys, į kurį įeina butelis vandens, sausainiai, vafliai, paštetas, nedidelis indelis uogienės;
- nemokami laikraščiai ir žurnalai;
- „Wi-Fi“greta didžiųjų miestų;
- mini švediškas stalas kiekviename vežime, kuriame parduodami užkandžiai, vanduo ir panašios smulkmenos.
Dviaukščių traukinių trūkumai
Kelionės dviaukščiu traukiniu sąlygos kelia daug keleivių skundų. Pažvelkime atidžiau į dviaukščių automobilių trūkumus, kad visi suprastų, kas jo laukia.
Viršutinių lentynų trūkumas
Dviejų aukštų automobiliuose nėra vietos bagažui, kuris yra kiekviename įprasto vieno aukšto traukinio skyriuje. Bet kurio skyriaus, tiek viršutinio, tiek apatinio, keleiviai yra priversti savo bagažą padėti po apatinėmis lentynomis. Bagažo skyrius po apatine lentyna taip pat yra mažesnis.
Visų kupė aukštis tapo mažesnis
Remiantis Rusijos Federacijos automobilių statybos pramonėje priimtais standartais, vežimėlio koridorius turi būti ne mažesnis kaip 2 metrai (senuose automobiliuose jis buvo 190 cm). Buvo galima statyti ant tokio vežimo, tik sumažinus skyriaus aukštį: antrame aukšte koridorius yra virš pirmo aukšto skyriaus. Taigi, mes matome standartinį koridorių ir skyrių su žemomis lubomis.
Ypač nepatogu keleiviams antrame aukšte esančiose viršutinėse lentynose. Net sėdėti ant tokios lentynos bus problematiška.
Apatiniame aukšte yra šiek tiek daugiau vietos viršutinėse lentynose.
Nėra užuolaidų ir mažesnių langų
Antrame aukšte langai yra suaugusiojo juosmens lygyje. Skyriuje, languose nėra užuolaidų. Nuo saulės spindulių galite apsisaugoti tik specialiomis plokštėmis, paliekančiomis keleivius visiškoje tamsoje.
Taip pat sumažėjo lango dydis, kuris mažai kam patinka. Tačiau tie keleiviai, kurie keliauja apatiniame antrame aukšte esančiame skyriuje, turi prieigą prie lango. Jie gali apžiūrėti aplinką iš didelio aukščio.
Nepatogi oro kondicionavimo sistema
Oro kondicionieriai skyriuje yra lubose, kaip ir daugelyje vieno aukšto vežimėlių, ir sienose, po langais. Todėl tie keleiviai, kurie nusprendžia meluoti galva į langą, į vietą gali atvykti peršalę.
Sutrumpintos rezervuotos sėdynių lentynos
Kadangi dviaukščiuose automobiliuose sumontuotos sutrumpintos lentynos, tarp skyriaus durų ir lentynos lieka didelis tarpas, į kurį patenka pagalvė. Todėl jūs turite miegoti galva į langą, o oro kondicionierius ten veikia. Užburtas ratas!
Ankstesnis laidininkų skaičius
Dviaukštį vežimą aptarnauja tik 2 laidininkai. Keleiviai, keliaujantys antrame aukšte, gauna daug mažiau konduktorių dėmesio nei keliaujantys pirmame aukšte.
Siauri laiptai į antrą aukštą
Į antrą aukštą tenka lipti siauru, sulūžusiu laiptu. Du jame esantys žmonės nepraleis vienas kito. Didelis bagažas turi būti pakeltas pasitelkiant vaizduotę.
Tualetų trūkumas antrame aukšte
Vienam dviaukščiam automobiliui yra 3 sausos spintos, kuriose keliauja 64 žmonės. Jie gali būti naudojami net ir traukiniui sustojus. Visi tualetai yra viename vežimėlio gale, bet tik pirmame aukšte. Keleiviai iš antro aukšto turi nusileisti žemyn, norėdami apsilankyti tualete.
Tualetai laikomi švarūs. Juose yra vienkartiniai tualeto sėdynių užvalkalai, skystas muilas ir rankšluosčiai.
Paslėptas titanas su karštu vandeniu
Standartiniuose automobiliuose titanas su verdančiu vandeniu buvo koridoriuje, todėl prie jo visada buvo prieinama. Dviejų aukštų karietose šis titanas yra pirmojo aukšto laidininkų skyriuje. Be to, jo dydis buvo sumažintas per pusę.
Kurį aukštą pasirinkti kelionei
Keliaujant dviaukščio traukinio 1 aukšte kai kuriems keleiviams bus maloniau. Tai pagyvenę žmonės, kuriems sunku įveikti pakilimą į antrą aukštą, trapios ponios su sunkiu bagažu ir santykinio komforto mėgėjos. Antrasis aukštas, ypač antrojo lygio skyriaus viršutinė lova, kategoriškai draudžiamas žmonėms, kenčiantiems nuo klaustrofobijos.
2 -ojo aukšto skyrius dažniau perka šviesiai keliaujantys keleiviai, o kartu su vaikais keliaujantys šeimos žmonės, kuriems bus įdomu pažvelgti pro langą iš didelio aukščio.
