Greičio amžiuje gaila gaišti laiką traukinyje. Lėktuvas yra labiau pažįstamas. Bet ką jūs galite pamatyti per iliuminatorių? Kitas dalykas - stebėti peizažų kaitą už lango po raminančiu ratų bildesiu. Ir pažinti savo šalį bei jos gamtą ne fragmentiškai, o holistiniu keliu.
Galite pamatyti viską - traukiniu „Rusija“, nuo Maskvos iki Vladivostoko. Kryžkite visas laiko ir klimato zonas, pažiūrėkite, kokios didžiulės yra Rusijos platybės. Tai yra „Transsib“. Tačiau ne visi nusprendžia keliauti geležinkeliu beveik savaitę. Ir yra vaizdingų traukinių maršrutų, kurie užtruks šiek tiek laiko ir paliks nepamirštamą patirtį.
Černigovsko - tolima Krasnodaro teritorija
Šis prozinis pavadinimas slepia vieną įdomiausių ir vaizdingiausių geležinkelio maršrutų - siaurojo kalnų geležinkelį palei Kaukazo papėdę. Mažas raudonas vežimas su savaime suprantamu pavadinimu „Matrica“yra vienintelė transporto priemonė vietinių kaimų gyventojams. Moksleiviai eina į mokyklą ir atgal, močiutės - į turgų … Jiems kasdienis peizažas už priekabos lango yra pažįstamas. Likusiai tai yra atradimas.
Automobilis juda sraigės greičiu, o jūs galite mėgautis šlovintu Kaukazo kalnų grožiu. Žalių medžių vainikų tunelis užleidžia vietą uoloms ir kalnų upėms, mažiems kaimeliams. Pastaraisiais metais čia pradėjo važinėti turistiniai vežimai. Tai ne tik galimybė pasigrožėti beveik laukiniais kraštovaizdžiais, bet ir pajusti kelionės skonį senu (nuo 1927 m.) Kalnų siauruoju geležinkeliu.
Kudemo siaurasis geležinkelis, Archangelsko sritis
Garsiausio verslo žurnalo duomenimis, šis kelias yra vienas gražiausių. Kartu juo buvo vežamas miškas. Šiandien šis kelias skirtas tik turistams. Nė vienas Rusijos šiaurės gerbėjas nepraleis progos keliauti siauruoju geležinkeliu iš Severodvinsko į Beloe Ozero miško kaimą.
Mažąjį traukinį sudaro lokomotyvas ir kelios priekabos, atviros ir uždengtos. Esant geram orui, reikia eiti, žinoma, po atviru dangumi. Tada, be gražių Archangelsko kraštovaizdžių, galite išgirsti paukščių dainavimą, kurie jau seniai nebereaguoja į traukinį ir gyvena savo miško gyvenimą.
Tuapse - Adleris, Krasnodaro sritis
Į jūrą galima žiūrėti be galo - tai aksioma. Ypač kai ten važiuoji atsipalaiduoti traukiniu. Vienintelis kelias į Sočį geležinkeliu yra palei jūrą. Kraštovaizdis už lango yra dovana artėjančioms atostogoms arba premija už baigtas atostogas.
Skyrius yra mažas, nuo Tuapse iki Adler arba atvirkščiai, jei atvykote į Adlerį ir einate ilsėtis Tuapse kryptimi. Pusantro kilometro, kurį traukinys eina jūros pakrante, galite pamatyti viską - nuo poilsiautojų paplūdimyje iki prieplaukų ir viešbučių. Bet pagrindinis dalykas yra jūra. Pakeliui esančių stotelių pavadinimai mums tapo sinonimais ilsėtis prie Juodosios jūros ir tik glamonėti ausį:
- Šeimininkas,
- Matsesta,
- Lazarevsko,
- Dagomys,
- Tuapse.
Circum-Baikal geležinkelis-Circum-Baikal geležinkelis
Cirko-Baikalo geležinkelis, kaip jį vadina vietiniai, kadaise buvo Transsibiro geležinkelio dalis. Praėjusio amžiaus penktajame dešimtmetyje buvo pastatytas dar vienas aplinkkelio kelias dėl Irkutsko hidroelektrinės statybos. Beveik 90 km atkarpa tapo grynai turistiniu maršrutu. Kruizas apima ne tik kelionę aplink Baikalo ežerą, bet ir pasivaikščiojimus stotelėse.
Kelionė trunka visą dienos šviesą, nuo Baikalo stoties iki Slyudyanka arba priešinga kryptimi. Įspūdžiai išlieka mažiausiai metus.
- Pirma, inžinerinis maršruto turtingumas: per daugybę akmeninių galerijų ir kalnų tunelių, per tiltus ir viadukus.
- Antra, o svarbiausia - vaizdai į ežerą, kurio grožis neapsakomas.
Daugelyje vietų traukinys važiuoja pačiu jo kraštu, ir tai yra puiki proga pasimėgauti didžiausio ir giliausio pasaulyje gėlo vandens rezervuaro peizažu.
BAM, Baikalo-Amūro magistralė
Jis prasideda pusiaukelėje tarp Irkutsko ir Krasnojarsko, Taišete, ir tęsiasi iki Sovetskaja Gavano miesto. Kadaise ši sąjunginė komjaunimo statyba buvo brangiausia dėl sudėtingų geologinių ir klimato sąlygų. Šiandien išlaidos visiškai pasiteisino, o BAM veikia visu pajėgumu.
Mažai tikėtina, kad kas nors specialiai juo važiuos 4-5 dienas. Jei susiklosto aplinkybės, jums pasisekė. Kelias kerta didžiausias Sibiro upes Leną, Angarą ir kitas. Jis eina per spygliuočių miškus, Amūro lygumą, nuostabius Tolimosios Šiaurės kraštovaizdžius ir baigiasi Ramiojo vandenyno pakrante. O Sovgavanas savo natūraliu grožiu ir originalumu stebina visus, kurie pasiekia BAM galutinį tašką.
Kimry - Uglich, Rusijos centras
Tiesą sakant, tai galima pavadinti savaitgalio maršrutu. Ne tik ilgio (tik 3 valandos kelyje), bet ir transporto priemonėmis - elektrinis traukinys, kitaip tariant, elektrinis traukinys. Paprastai keleivių būna nedaug. Tačiau tai, ką galima pamatyti pro langą, bent jau taps „savaitės įspūdžiu“.
Tankūs miškai, vaizdingos pelkės, gražiausias Centrinės Rusijos juostos kraštovaizdis. O paukščių gausą pelkėse galima pamatyti tiesiai palei traukinio kelią. Gervės, kikiliai, garbanos, varnėnai, kartais net pelėdos.
Vyšnia ant torto bus Kalyazinas, garsėjantis savo užtvindyta varpine, viena iškilusi upės viduryje. Tai galima pamatyti, kai traukinys kerta Kuproto tiltą.
