Atrakcijos aprašymas
Mėlynasis tiltas Sankt Peterburge yra Rusijos Federacijos kultūros paveldas. Jis įsikūręs Admiralteisky miesto rajone, 800 metrų nuo Sadovaya metro stoties ir jungia 2 -ąją Admiralteisky ir Kazansky salas. Bendras tilto ilgis yra 35 m, plotis - 97,3 m. Mėlynasis tiltas yra Šv. Izaoko aikštės architektūrinio ansamblio dalis, jungianti jį su Voznesensky prospektu ir Antonenko gatve (buvusia „Novy“). Įdomu tai, kad dėl savo pločio tiltas suvokiamas kaip aikštės dalis.
XVIII amžiaus pradžioje vieta, kur dabar yra Šv. Izaoko aikštė, priklausė Admiralitetui, tarnaujant kaip glacis (žemiškas pylimas priešais tvirtovės išorinį griovį). Moikos krantai buvo greitai „apaugę“gyvenamaisiais pastatais. XVIII amžiaus 30 -ajame dešimtmetyje, kai Admiralitetas nebebuvo suvokiamas kaip tvirtovė, ant buvusių ledynų buvo pradėti statyti gyvenamieji pastatai. 1736–1737 m. Šioje srityje upės dugnas buvo gilinamas, krantai buvo uždaryti ir sutvirtinti mediniais skydais. Tuo pačiu metu, 1737 m., Meistras van Bolesas pastatė medinį pakeliamą tiltą, kuris buvo nudažytas mėlyna spalva. Miestiečiai iškart ėmė jį vadinti Mėlynu. Kai 1738 m. „Morskaya Sloboda“nukentėjo nuo stiprių gaisrų, jie ketino surengti didelį turgų Šv. Izaoko aikštės vietoje ir prieplauką prie Mėlynojo tilto. Šios idėjos buvo atsisakyta, nors 1755 m. Buvo planuojama prie tilto vėl pastatyti prieplauką.
XVIII amžiuje Mėlynasis tiltas buvo rekonstruotas. Jis buvo sutvirtintas akmeninėmis atramomis ir tapo 3 tarpatramiais. Iki amžiaus pabaigos Mėlynojo tilto aikštė tapo darbo birža, kuri tęsėsi iki 1861 m. Čia atvyko tūkstančiai žmonių: vieni ieškodami darbo, kiti ieškodami darbuotojų. Be to, darbuotojus buvo galima ne tik samdyti, bet ir nusipirkti. Todėl vietovė pradėta vadinti „vergų rinka“.
1805 m. Mėlynasis tiltas buvo praktiškai atstatytas pagal standartinį inžinieriaus V. Geste projektą. Pritaikius vietovę, prasidėjo statybos. Jis buvo baigtas iki 1818 m. Visus ketaus elementus ir konstrukcijas pagamino valstybinės geležies liejyklos „Olonets“meistrai. Tilto plotis buvo 41 m.
Dėl Mariinsky rūmų statybos Mėlynasis tiltas buvo žymiai išplėstas. Projektą atliko inžinieriai I. S. Zavadovskis, E. A. Adomas, A. D. Gotmanas. Granito obeliskai su lempomis buvo pakeisti ketaus žibintais.
1920 metais rytinėje tilto dalyje buvo rasti rimti įtrūkimai. Kilo grėsmė jį visiškai sunaikinti. Nuo 1929 iki 1930 metų buvo atlikta laikančiųjų pastato dalių rekonstrukcija, kurios metu kai kurios vakarinės dalies ketaus atramos buvo pakeistos šarnyriniu skliautu iš gelžbetonio. Darbui vadovavo inžinieriai O. Bugaeva ir V. Čebotarevas. Dingo apatinės tilto dalies dekoras ir žibintai.
1938 m. Kelio danga buvo kapitaliai suremontuota ant Mėlynojo tilto. Akmens danga buvo pakeista asfaltbetonu.
Naujojo tūkstantmečio pradžioje Mostotresto valstybinės vieningos įmonės inžinieriai atliko tilto diagnostiką. Paaiškėjo, kad viršutinės dalies sunaikinimas buvo kritinis, trūko daug tvirtinimo varžtų ir buvo gilių įtrūkimų. To priežastis buvo didelė dinaminė transporto apkrova. 2002 metais pagal T. Kuznecovos ir O. Kuzevatovo projektą tiltas buvo kapitaliai suremontuotas ir restauruotas.
Nepaisant to, kad XIX – XX amžiuje Mėlynasis tiltas buvo daug kartų rekonstruotas, jo išvaizda pas mus išliko praktiškai nepakitusi. Pavyzdžiui, žibintai, kurie yra Paryžiaus Pont Alexandre III žibintų kopijos, liko nepakitę.
1971 metais šalia Mėlynojo tilto atsirado granito stulpas su Neptūno tridentu (suprojektavo architektas V. A. Petrovas). Pats tiltas turi vandens lygio žymes didelių potvynių metu, paskutinis - 1967 m.
Netoli tilto yra Mariinsky rūmai, Šv. Izaoko katedra, paminklas Nikolajui I, visos Rusijos augalų pramonės institutas, pavadintas I. Vavilovas, kompozitoriaus namai.
