Atrakcijos aprašymas
1783 m. Admiraliteto pastatas buvo Sankt Peterburge. Tai buvo nedidelis medinis pastatas. 1793 metų gegužę pastate kilo didelis gaisras, grasinęs išplisti net į Žiemos rūmus. Tada imperatorienės Jekaterinos II įsakymu saugumo sumetimais buvo nuspręsta Admiralitetą iš Sankt Peterburgo perkelti į Kotlino salą į Kronštato miestą.
Buvo sukurti du Admiraliteto projektai: vienas iš Admiraliteto kolegijos narių komisijos, o antrasis-admirolas, vyriausiasis Kronštato uosto vadas Samuil Greig kartu su jaunuoju architektu Michailu Nikolajevičiumi Vetošnikovu. Sėkmingiausias ir tinkamiausias buvo S. Greigo projektas. 1785 m. Jekaterina II patvirtino Admiraliteto projektą. Naujojo Admiraliteto statyba prasidėjo iškart po projekto patvirtinimo.
Statyboms buvo pasirinkta teritorija, esanti netoli Petrovskio doko. Projekte buvo numatyta aplink Admiralitetą nutiesti aplinkkelio kanalą, siekiant apsaugoti pastatą ne tik nuo gaisro, bet ir nuo neteisėto patekimo. Prie kanalo buvo pastatyti kariniai sandėliai, kuriuose buvo laikomi įvairūs maisto produktai: mėsa, miltai, javai, daržovės, cukrus, konservai ir panašiai. Tačiau dėl dažnų vagysčių maisto sandėliuose buvo pastatyta didžiulė plytų siena, kuri juos skyrė nuo likusios Admiraliteto aikštės. Patogi sandėlių vieta leido pakrauti ir iškrauti prekes tiesiai iš laivų. Tuo pat metu šiaurinėje Obvodnio kanalo pusėje buvo pastatytos gyvenamosios patalpos karininkams, kareivinės jūreiviams ir puskarininkiams. Taip susiformavo tikras karinis miestelis, aiškiai organizuotas pagal geometrijos dėsnius.
Pastatai išsiskyrė griežtumu, lakonišku fasadų dizainu, neįtikėtinu praktiškumu ir konstrukcijos patikimumu. Nepaisant visų audrų ir blogo oro, dažnai pasitaikančio Kronštate, karinis miestelis buvo gerai išsaugotas iki šių dienų. Admiraliteto pagrindinio įėjimo teritorija buvo Inkaro aikštės pusėje, kur buvo įrengti didžiuliai plieniniai vartai. Juodas vartų fonas buvo papuoštas gražiu paauksuotu raštu, o patys vartai buvo vainikuoti Rusijos imperijos ir karinio jūrų laivyno simboliais. Tačiau šiandien šie vartai yra uždaryti ir niekas jais nesinaudoja.
Po mirties M. N. Vetoshnikovo, Admiraliteto statyba tęsėsi prižiūrint architektui Vasilijui Bazhenovui kartu su A. N. Akutinas. Admiraliteto statybai reikėjo daug materialinių išlaidų, o tai sulėtino jo pažangą. O Pauliaus I valdymo laikais buvo nuspręsta visai neperkelti Admiraliteto iš Sankt Peterburgo į Kronštatą. Kai kurių objektų statyba buvo sulėtinta, tačiau tęsiama. Pavyzdžiui, Obvodny kanalas buvo baigtas statyti tik 1827 m. Tačiau, nepaisant to, kad S. Greigo projektas buvo nevisiškai įgyvendintas, Kronštato miesto karinė jūrų bazė jau buvo gerokai sustiprinta, nes iki 1797 m. Virvėmis verpimo gamykla, smolnia, apie septynis maisto sandėlius, akmens miškų gamykla, akmens anglis pastogė, karinis miestelis, trys buriavimo dirbtuvės, džiūvėsių fabrikas, kalvė, liejykla. Pastatytas Admiraliteto pastatų kompleksas užėmė maždaug ketvirtadalį Kronštato miesto teritorijos.
Nemaža dalis Kronštato admiraliteto pastatų išliko iki šių dienų. Tai Rusijos kultūros paveldo objektas.
