Atrakcijos aprašymas
Karolio tiltas yra vienas iš nedaugelio gerai išsilaikiusių viduramžių pastatų, kertančių Vltavos upę. Iki 1870 m. Ji buvo vadinama Praha, ji buvo pavadinta karaliaus Karolio IV garbei, kuris įsakė ją pastatyti ir padėjo pirmąjį akmenį.
Iš pradžių upėje kirsti buvo panaudota daugybė brigadų netoli Prahos pilies, o po kurio laiko buvo pastatytas medinis tiltas, kurį 1157 m. Sunaikino potvynis. Pagal Prahos vyskupo Danieliaus protektoratą, remiant karaliui Vladislavui ir karalienei Jutta, 1158-1172 m. Buvo pastatytas akmeninis tiltas, palaikomas 27 arkų. Perėja buvo strategiškai svarbi, nes ji vienintelė jungė du miesto krantus.
Tiltas buvo papuoštas skulptūromis, abiejuose galuose pastatyti bokštai. Didelis ledo dreifas ir žemos arkinės juostos 1342 m. Vasario mėn. Visiškai sunaikino tiltą. Vienas tilto bokštas mažojo miesto pusėje tilto ir keletas jo arkų, taip pat pamatai upės dugne išliko iki šių dienų.
Karolio IV tiltas
1357 m. Liepos mėn., 5.31 val., Čekijos valdovas Karolis IV įdėjo pirmąjį akmenį į naujojo tilto mūrą. Klojimo data ir laikas buvo pasirinkti astrologų rekomendacija, turėjo prisidėti prie konstrukcijos stiprumo ir ilgaamžiškumo. Darbui vadovavo čekų-vokiečių architektas Petras Parleris. Statyba buvo baigta XV amžiaus pradžioje pagal Vaclavą IV.
Statant buvo atsižvelgta į ankstesnius klaidingus skaičiavimus - Karolio tiltas buvo aukštesnis, platesnis, esantis į pietus nuo ankstesnio. Be to, architektų meistras Parleris pastatė Senamiesčio tilto bokštą.
1432 m. Prahą užklupo potvynis; buvo sunaikintos penkios tilto arkos. Renovacija prasidėjo tais pačiais metais ir buvo vykdoma iki 1503 m. 1611 m. Vokiečių šturmas Prahoje ir mūšiai ant tilto sunaikino kelis stulpus ir skulptūras, jie buvo atkurti. 1784 m. Ledo dreifas apgadino penkis tilto stulpus, jie buvo sustiprinti ir atstatyti.
Vienas pirmųjų tramvajų maršrutų buvo nutiestas palei Prahos tiltą, prieš elektrifikavimą 1905 m. Jis buvo arklinis tramvajus, o vėliau iki 1908 m.
Architektūriniai bruožai
Senojo miesto bokštas, suprojektuotas Parlerio, buvo pastatytas to paties stiliaus kaip Šv. Vito katedra, su būdingais baldakimais. Iškilmingos Čekijos valdovų procesijos karūnavimo metu vyko per jos skliautą. Yra žinoma, kad nuo XVII amžiaus 20 -ojo dešimtmečio nukirstos dvarų sukilimo vadovų galvos buvo eksponuojamos gąsdinimui.
Pastato puošmena - gotikinio stiliaus 1400 metų skulptūros, aukščiau - Čekijos žemių heraldiniai skydai. 138 laipteliai veda į bokšto galeriją, lubos yra tinklinis skliautas. Šiuo metu bokšte yra apžvalgos aikštelė ir Karolio tilto muziejus.
Mažųjų miestų bokštai tarnavo kaip gynybinės struktūros. Žemasis bokštas - paveldas iš ankstesnio tilto, atstatytas 1591 m., Aukštasis - 1464 m. Įkūrimo data, valdant Irižai Podebrada, renovacija, apdaila ir modifikavimas - 1648 m. Reljefas, aptiktas uždaroje nišoje XIX amžiuje, priklauso romanų laikotarpio čekų skulptūrai. Du bokštus jungia XV a. Gotikiniai vartai.
Tilto skulptūros
Karolio tiltą puošia trisdešimt religinių skulptūrų, kurių dauguma įrengtos 1683–1714 m. Teisę statyti statulą turėjo religiniai ordinai, universitetų fakultetai ir kt. Iš viso yra 30 statulų, seniausia ir garsiausia yra Prahos arkivyskupo Jono Nepomuko statula, kuri buvo įmesta į Vltavą nuo Karolio tilto. 1393 m.
Dauguma skulptūrų buvo pagamintos iš smiltainio, nestabilios išorinės aplinkos poveikiui ir pakeistos kopijomis. Originalai yra Nacionaliniame muziejuje ir Gorlitsa muziejuje Vysehrade.
