Atrakcijos aprašymas
Eifelio bokštas yra Paryžiaus simbolis, jo siluetas čia matomas beveik visur. Kasdien čia atvyksta tūkstančiai turistų. Bet ne visada taip buvo.
Plieninis bokštas ant Champ de Mars yra paminklas XIX a. Antroje amžiaus pusėje Prancūzija, demonstruodama savo technologinę lyderystę, surengė nemažai pasaulinių parodų. 1889 m. Parodai jie nusprendė Paryžiaus centre pastatyti precedento neturintį, aukščiausią pastatą pasaulyje.
Konkursui buvo pasiūlyti 107 projektai. Nugalėtoją pristatė inžinierius Gustave'as Eifelis: daugiau nei 300 metrų aukščio elegantiška metalinė konstrukcija, užrašyta ant žemės aikštėje, kurios kraštinė yra 125 metrai. Teisybės dėlei reikia pasakyti, kad originalų bokšto dizainą sukūrė inžinieriai Maurice Köchlin ir Emil Nugier, o Eifelis išpirko jų patentą. Tačiau jo talentas paliko neišdildomą pėdsaką struktūros išvaizdoje.
Statybos truko dvejus metus, darbininkų skaičius statybvietėje niekada neviršijo dviejų šimtų penkiasdešimties. Gamyklos pagamino daugiau nei 18 tūkstančių kaltinių geležies detalių, jų surinkimui buvo panaudota daugiau nei milijonas specialių kniedžių. Statybos metu mirė vienintelis darbininkas - jis nusprendė parodyti nuotakai, kaip puikiai išlaiko pusiausvyrą aukštyje.
Plieninis bokštas, sveriantis 7 tūkst. Tonų, tapo 1889 m. Pasaulinės parodos akcentu: pirmą savaitę, kol liftai dar neveikė, apie 30 tūkst. Žmonių pėsčiomis užkopė tris šimtus metrų. Tais laikais čia buvo užregistruoti du milijonai lankytojų. Tačiau parodos pabaigoje susidomėjimas bokštu sumažėjo, atgijo tik po Antrojo pasaulinio karo.
Plieninio monstro pastatymas sostinės centre išprovokavo neįprastai aštrią neigiamą prancūzų inteligentijos reakciją. 1887 metais Alexandre'as Dumas -sūnus, Charlesas Gounodas, Sally Prudhomme - penkiasdešimt kūrėjų, išgarsinusių Prancūziją - viešai priešinosi „nenaudingam ir siaubingam Eifelio bokštui“. Guy de Maupassant pravarde „skeletas“.
Tačiau pamažu ginčai atslūgo. Kalbant apie naudą, 1898 m. Buvo pradėti eksperimentai su belaidžiu ryšiu prie Eifelio bokšto. Pirmojo pasaulinio karo metu čia dirbo strategiškai svarbus Prancūzijai siųstuvas, nuo 1920 m. Prie bokšto buvo prieinamos ir civilinės radijo stotys. Po penkerių metų iš čia prasidėjo eksperimentinis televizijos transliavimas. Dabar bokštas yra viena didžiausių antenų Europoje, perduodanti signalą 10 milijonų žmonių.
Unikalus „Tour-Eiffel“siluetas užfiksuotas ant Ruso, Signaco, Markės, Utrillo, Šagalo drobių. 1925 metais sukčius, pasinaudojęs spaudos pranešimais apie galimą bokšto nugriovimą, sugebėjo jį parduoti patikimam pirkėjui „už atsargines dalis“. 1944 m. Amerikiečių naikintuvų pilotas Williamas Overstreetas skrido savo „Mustang“po plieninėmis arkomis ir numušė nacių Messerį. 1996 metais alpinistas Alainas Robertas be jokios įrangos užkopė į plieninio kalno viršūnę.
Bokštas tapo romantiška legenda, įsimylėjėliai to siekia, iš jo apžvalgos platformų galima iš pirmo žvilgsnio pamatyti neskubančią Seną, vešlius rūmus ir gyvybingus rajonus. Ir nėra vietos Paryžiuje labiau paryžietiško už Eifelio bokštą.
Ant užrašo
- Vieta: Champ de Mars, Paryžius.
- Artimiausios metro stotys: „Bir Hakeim“6 linija, „Trocadero“9 linija.
- Oficiali svetainė:
- Darbo laikas: nuo birželio 15 d. Iki rugsėjo 1 d. - nuo 9.00 iki 0.00 val., Nuo rugsėjo 1 d. Iki birželio 15 d. - nuo 9.30 iki 22.30 val. Tačiau skirtingi lygiai yra uždaryti skirtingais būdais, liftas taip pat nustoja veikti anksčiau.
- Bilietai: suaugusiems - 7-17 eurų, jaunimui nuo 12 iki 24 metų - 5-15 eurų, vaikams nuo 4 iki 12 metų - 3-10 eurų, priklausomai nuo pakilimo lygio ir būdo (keltuvas ar laiptai).
Atsiliepimai
| Visos apžvalgos 5 Egor 2018-10-02 4:53:13
Eifelio bokštas 1889 m. Prancūzijoje buvo surengta architektūros paroda Didžiosios Prancūzijos revoliucijos garbei. Iki šios datos šalies valdžia nusprendė remti statinio, kuris taptų visos tautos simboliu, statybą. Darbų konkursas prasidėjo 1886 m., Ir visi norintys projektuotojai galėjo kreiptis …
