- Kaina ir kur nusipirkti bilietus
- Metro linijos
- Darbo valandos
- Istorija
- Ypatumai
Šiandien beveik kiekvienas didysis pasaulio miestas turi metro, ir jis gali būti tiek šakotas, tiek didelio masto, tiek labai mažas … Tačiau kartais miesto metro vadinamas transporto sistema, o tai, tiesą sakant, nėra. Vienas tokių pavyzdžių yra Antverpeno metro.
Būtų teisingiau šią transporto sistemą vadinti miesto tramvajumi, tačiau dalis jos važiuoja po žeme, o tai suteikia tam tikrų metro ypatybių. Vietiniai gyventojai požeminį tramvajų dažnai vadina mums neįprastu žodžiu „išankstinis metro“(rusai labiau pažįsta žodį „metrotram“- tai, pavyzdžiui, panašios Volgogrado transporto sistemos pavadinimas).
Antverpeno metro, nors ir nėra tikrasis metro, nenusileidžia daugeliui tų transporto sistemų, kurios visiškai atitinka šį pavadinimą. Belgijos miesto metro leis greitai ir patogiai pasiekti beveik bet kurį Antverpeno tašką. Šio transporto naudojimo taisyklės yra labai paprastos, o tai yra dar vienas jo privalumas.
Kaina ir kur nusipirkti bilietus
Kaip ir daugelyje pasaulio metro sistemų, bilieto kaina Antverpeno metro priklauso nuo to, kiek transporto zonų norite keliauti. Jei jūsų kelionės tikslas yra dviejose artimiausiose transporto zonose, kelionės dokumentas kainuos šiek tiek daugiau nei vieną eurą. Toks bilietas galioja valandą. Jei jums reikia kelionės kortelės, leidžiančios leistis į ilgesnę kelionę (tai yra, keliauti trimis ar daugiau zonų), tada jos kaina bus maždaug du eurai. Jo galiojimo laikas yra dvi valandos.
Bilietą galite įsigyti SMS žinute. Toks kelionės dokumentas kainuos šiek tiek daugiau (papildomas mokestis už ryšio paslaugas). Nepamirškite jo nusipirkti prieš įeidami į metro! Ir tai, žinoma, galima padaryti tik tuo atveju, jei naudojatės vieno iš vietinių mobiliojo ryšio operatorių paslaugomis.
Yra keletas ilgalaikių kelionės dokumentų tipų:
- Vieną dieną;
- Tris dienas;
- penkias dienas;
- savaitei.
Vienos dienos bilietą galima įsigyti už maždaug penkis eurus, o jaunesniam nei šešiolikos metų keleiviui jis kainuos dviem eurais pigiau. Šio leidimo galiojimo laikas prasideda naudojimo metu ir baigiasi maždaug ketvirtą valandą kitos dienos ryto. Bilietai trims dienoms ir penkioms dienoms kainuoja atitinkamai dešimt ir penkiolika eurų. Savaitinį leidimą galima įsigyti už maždaug aštuoniolika eurų; toks bilietas dviem žmonėms kainuos trisdešimt eurų.
Taip pat galite įsigyti bilietus, galiojančius mėnesį, tris mėnesius ar net metus. Tačiau miesto lankytojai tokio tipo leidimais domisi retai, nes turistų viešnagės Antverpene dažniausiai būna trumpesnės. Šių leidimų kaina yra maždaug nuo trisdešimt iki dviejų šimtų eurų.
Nusipirkti bilietus nesunku: šiuo atžvilgiu Antverpene viskas lygiai taip pat, kaip ir kituose didžiuosiuose pasaulio miestuose, tai yra, jūs galite rinktis tarp bilietų pardavimo automatų ir bilietų kasų. Mašinos matomos iš tolo, nes yra nudažytos ryškiai geltona spalva. Jie priima ir grynuosius, ir kreditines korteles.
Vaikams, kurie dar nesulaukė šešerių metų, kelionė miesto metro yra nemokama.
Metro linijos
Antverpeno metro sistemą (tiksliau, tramvajų) sudaro keturiolika linijų. Dalis takelių eina miesto gatvėmis, kita dalis - po žeme. Šios požeminės dalies dėka transporto sistema vadinama miesto metro.
Vikšro plotis yra tūkstantis milimetrų. Anksčiau (prieš rekonstrukciją) takas buvo platesnis.
Palyginti neseniai buvo atlikti sėkmingi naujų preparatų, vadinamų „megatrama“, bandymai. Tai ilgesni nei šešiasdešimt metrų ilgio traukiniai, galintys vežti iki penkių šimtų keleivių. Šių traukinių naudojimas turėtų žymiai padidinti tų transporto sistemos sekcijų, kurios yra po žeme, pralaidumą.
Planuojama išankstinį metro paversti visaverčiu metro. Šių planų įgyvendinimas - artimiausios ateities reikalas. Tačiau daugelis turistų ir vietinių gyventojų mano, kad Antverpeno metro yra puikus viešasis transportas ir jam nereikia jokių pakeitimų.
Darbo valandos
Antverpeno tramvajus pradeda darbą ketvirtą trisdešimt minučių ryto. Transporto sistema veikia iki 1 val.
Eismo piko metu intervalas tarp tramvajų yra nuo keturių iki šešių minučių. Likusį laiką tramvajus turi laukti daug ilgiau: judėjimo intervalas yra nuo aštuonių iki penkiolikos minučių.
Istorija
Galime pasakyti, kad Antverpeno metro (tiksliau, tramvajaus) istorija prasideda XIX amžiaus 70 -aisiais. Tada mieste atsirado pirmieji arklių tramvajai (arkliniai tramvajai). 80 -aisiais minėto amžiaus dešimtmetyje buvo atidarytos devynios šio transporto linijos, jas valdė aštuonios skirtingos įmonės.
Sprendimas elektrifikuoti transporto sistemą buvo priimtas XX amžiaus pradžioje. Kartu buvo numatyta tramvajaus bėgių rekonstrukcija.
Bėgiai naujam tramvajui buvo nutiesti palei buvusį omnibuso maršrutą. Depoje buvo įrengta laikina elektrinė, prie kurios buvo prijungtas kontaktinis tinklas. Po kelių sėkmingų elektrinio tramvajaus bandymų buvo pradėtas reguliarus jo veikimas. Kurį laiką miesto gatvėse buvo galima išvysti ir naujų elektrinių tramvajų, ir senų arklinių tramvajų. Tačiau tai truko neilgai: netrukus arklių tramvajai amžiams tapo istorijos nuosavybe.
Pirmoji požeminė transporto sistemos dalis (ty tiesiog metro) buvo atidaryta XX amžiaus 70-ųjų viduryje.
Ypatumai
Į metro įvažiuoti riedučiais draudžiama, tačiau į jį galima įvažiuoti dviračiu. Metro draudžiama rūkyti.
Prie įėjimo nepamatysite jokių turniketų: bilietai turi būti pateikti patvirtintojui tiesiai vežime.
Stotelių dizainas originalumu nesiskiria: viskas labai paprasta ir lakoniška. Kai kurių stočių sienos yra padengtos grafiti, kurios, deja, ne visada džiugina akį ir yra metro puošmena. Sienose įmontuotos plazminės plokštės rodo reklamas. Visose stotyse įrengti keltuvai (keleiviams su negalia), taip pat eskalatoriai.
Visi Antverpeno metro ženklai ir ženklai yra dvikalbiai, prancūziški ir belgiški. Tačiau jei nemokate nė vienos iš įvardytų kalbų, vis tiek galėsite orientuotis metro. Prieš kelionę pakanka žinoti jums reikalingos stoties pavadinimą ir atidžiai išstudijuoti transporto sistemos žemėlapį.
Būkite atsargūs: tramvajai, važiuojantys skirtingais maršrutais, gali atvažiuoti į tą pačią stotį. Jei einate neteisinga kryptimi, grįžti į teisingą kelią gali būti sudėtinga.
Apskritai Antverpeno metro nesiskiria jokiomis egzotiškomis savybėmis ar neįprastomis naudojimo taisyklėmis. Nors tramvajai, važiuojantys po žeme, jau savaime yra gana nepaprastas vaizdas ir daro didelį įspūdį daugeliui turistų.
Oficiali svetainė: www.delijn.be/en/index.htm
Antverpeno metro
