Atrakcijos aprašymas
Vaikų geležinkelis Tbilisyje yra pirmasis oficialiai atidarytas vaikų geležinkelis ne tik Gruzijoje, bet ir pasaulyje. Geležinkelio tiesimo idėja kilo 1933 m., Diskutuojant apie geležinkelio veikimo modelio statybą vaikų techninėje stotyje Tbilisyje. Vėliau buvo nuspręsta nutiesti visavertį geležinkelį, kuris vėliau tapo mokymo projektu.
1934 metų rugsėjį prasidėjo kelio tiesimas. Iškilmingas jos atidarymas įvyko 1935 m. Iš pradžių vaikų geležinkelis buvo tik 400 m ilgio. 1935 m., Po atidarymo, buvo parengtas naujas projektas, skirtas geležinkeliui išplėsti iki 1600 m, tačiau kelias buvo pratęstas tik 800 m.
Pirmasis kelyje pasirodęs garvežys buvo siaurojo gabarito garvežys, pagamintas Vokietijoje Jungo gamykloje. Didžiojo Tėvynės karo metu iš Rostovo vaikų geležinkelio evakuotas lokomotyvas „Mug / 2“taip pat buvo eksploatuojamas Tbilisio geležinkeliu. Pokario metais buvo pradėtas eksploatuoti dar vienas 159 serijos garvežys, o po to-dar du dyzeliniai lokomotyvai TU3-035 (1971) ir TU7-2044 (1987).
Septintajame dešimtmetyje. Vaikų geležinkelio stotyse buvo atlikta didelė rekonstrukcija, kurios metu „Solnechnaya“ir „Pionerskaya“stotyse buvo pastatyti nauji stoties pastatai ir išardyta aklavietė prie depo. Be to, sutrumpėjo aklavietės Pionerskaya stoties bėgiuose.
Dešimtojo dešimtmečio pradžioje. dėl sukarintos padėties šalyje Vaikų geležinkelis buvo uždarytas. Po kurio laiko kelio darbas buvo atstatytas, bet ne kaip mokymas jauniems geležinkelio darbuotojams, o įprastam pramoginiam transportui. Riedmenis sudarė dyzelinis lokomotyvas TU7-2044. Garvežys „Ak-1721“buvo sumontuotas Pionerskajos stotyje kaip paminklas.
2009 metais vienintelio dyzelinio lokomotyvo judėjimas sustojo, o pagrindinė priežastis - gedimas. 2012 metais eismas Vaikų geležinkeliu buvo atnaujintas. Naujame traukinyje galite išeiti pasivaikščioti į parką ir pažvelgti į stebuklingai išlikusį garvežį Ak-1721.
