Atrakcijos aprašymas
Viktorijos tiltas yra kelias ir pėsčiųjų tiltas per Brisbeno upę. Dabartinis tiltas, atidarytas 1969 m., Yra trečias nuolatinis upės perėjimas, pastatytas šioje vietoje. Tiltas yra padalintas į takus, skirtus vairuotojams, dviratininkams ir pėstiesiems.
Viktorijos tiltas jungia Pietų kranto parką ir Kvinslando kultūros centrą su Brisbeno šiaurinės krantinės centru. Į Brisbeno miesto centro planą įtraukta nauja perėja, esanti greta Viktorijos tilto ir iki šiol vadinama Adelaidės gatvės tiltu, kuri perims pėsčiuosius, dviratininkus, autobusus ir galbūt miesto geležinkelio liniją, kad išlaisvintų Viktorijos tiltą. buvo.
Pirmasis tiltas per Brisbeno upę pradėtas statyti 1864 m. Rugpjūčio 22 d. Tas tiltas, žinomas kaip Brisbenas, buvo pagamintas iš medžio ir greitai sugriuvo dėl invazijos į medžio kirminų griovelį, galiausiai sugriuvo 1867 m. Miesto taryba nesugebėjo sutvarkyti tilto, o jo fragmentai dvejus metus įkrito į upę.
Naujasis keltas, kurį 1874 m. Liepos mėn. Atidarė Kvinslando gubernatorius, buvo geležinis ir buvo imami mokesčiai. Tiltas buvo pastatytas už miesto tarybos pasiskolintus pinigus, kurie turėjo būti sumokėti per mokesčius. Tačiau pelno trūkumas reiškė, kad tiltą perėmė kolonijinė vyriausybė, kuri įrengė tiltus, kad aukšto stiebo laivai galėtų lipti upe. Tada ant tilto buvo nutiestos tramvajaus linijos. Per 1893 m. Potvynius tiltą iš dalies nuplovė siautėjantys Brisbeno upės upeliai. 1897 metais buvo pastatytas dar vienas tiltas, kuris veikė iki 1969 m., Kol buvo sunaikintas. Tuo pačiu metu keltai buvo naudojami žmonėms ir prekėms gabenti. Tas tiltas buvo pastatytas iš plieno ir turėjo dvi važiuojamąsias dalis ir du pėsčiųjų takus. 1943 m. Dėl padidėjusio eismo paaiškėjo tilto įlinkis. Tramvajų maršrutus reikėjo apriboti, o pėsčiųjų takus visai pašalinti.
Naujas tiltas, atidarytas 1969 m. Balandžio 14 d., Buvo reikalingas dėl augančio automobilių srauto. Jo statyba kainavo 3,2 milijono Australijos dolerių.
