Atrakcijos aprašymas
Pirmosios Tsarskoje Selo geležinkelio stoties pastatas buvo pastatytas 1838 m. Tokios naujovės kaip stoties pastatai atsiradimas siejamas su pirmojo geležinkelio Rusijoje atidarymu 1837 m.
Carskoje Selo geležinkelio stotį gotikiniu anglišku stiliumi suprojektavo šveicarų architektas Gasparo Fossati. Centrinis dviejų aukštų pastatas mūrinis, jo kupolą vainikavo gotikiniam stiliui būdingas keturių kupolų bokštas. Abiejose centrinio pastato pusėse buvo vieno aukšto šoniniai mediniai pastatai, kurie baigėsi stogeliais, stovinčiais ant stulpų.
1900 metais plėtojant geležinkelių tinklą Rusijoje, Tsarskoje Selo geležinkelis buvo įtrauktas į Maskvos-Vindavo-Rybinsko geležinkelių draugiją. Eismo srautas per šią stotį padidėjo, todėl reikėjo atstatyti stoties pastatą. 1902-1904 m. suprojektavo architektas S. A. Brzhozovsky, buvo pastatytas naujas stoties pastatas, kuris tam tikru mastu priminė viduramžių pilį, su bokštais, arkomis ir bokšteliais. Nuo pagrindinio pastato, kaip ir anksčiau, paviljonai nuėjo šonuose. Stoties pastato salės buvo suskirstytos į tris klases, kurių kiekviena turėjo savo bagažo skyrius, bufetą ir pagalbines patalpas. Kairėje pusėje prie centrinio pastato prisijungė Didžiojo kunigaikščio paviljonas.
Dabartinis Tsarskoje Selo geležinkelio stoties pastatas buvo pastatytas 1946–1950 m. vietoj karo metu sunaikinto buvusio stoties komplekso. Naujosios stoties pastatas buvo pastatytas vadovaujant architektui E. A. Levinsonas ir dizaineris A. A. Grushka. Iki šiol ji išlaiko buvusią erdvinę kompoziciją. Pagrindinė stoties dalis yra dviejų aukštų pastatas. Plačių arkinių konstrukcijų pagalba prie jo prijungiami du atskiri paviljonai. Antroji pastato pakopa yra paslėpta už kolonėlių, kurios stilizuotos pagal Toskanos tvarką, ir baigiasi nuožulniu stogu. Kolonų derinys su didelėmis arkinėmis durų ir langų angomis suteikia stoties pastato bruožų, primenančių XVIII a. ir Carskoje Selo rūmai.
Stoties pastato puošmena paliečia didžiojo poeto A. S. atminimo temą. Puškinas. Šoniniuose pagrindinio pastato fasaduose yra reljefai su Delvigo, Deržavino, Žukovskio, Karamzino, Chaadajevo, Kuchelbeckerio portretais. Bilietų kasos vestibiulyje, pastato viduje, yra bareljefai, vaizduojantys poeto profilį, o dekoratyvinis salės skliauto paveikslas su plačiai paplitusių medžių vainikų įvaizdžiu panardina stoties lankytojus į Puškino fėjos atmosferą. pasakos.
Laukimo kambarys yra pietiniame vieno aukšto sparne. Salės sienas puošia dirbtinis marmuras, o lubų skliautus puošia skulptūrinės kompozicijos, vaizduojančios Didįjį kaprizą, Česmo koloną ir Kamerono galeriją. Laukimo salės centre esančioje nišoje yra bronzinė A. S. skulptūra. Puškinas, kurį specialiai šiai salei sukūrė skulptorius M. G. Manizeris.
Stoties pastato šiauriniame sparne yra restoranas. Ypač jo sienų dekoravimui pagal L. G. eskizus. Semenova ir E. A. Levinsono porceliano plokštės buvo gaminamos Lomonosovo gamykloje. Šios plokštės, puošiančios sieną už sandėliuko, pasižymi rožių gėlėmis puokštėse, girliandose ir vainikuose, kurie simbolizuoja meilę ir gausą.
Vieno aukšto paviljonuose, kurie yra stoties komplekso dalis, yra spintelės ir bagažo skyrius. Čia yra įėjimai į tunelius, vedančius į antrąją platformą.
2007 mautomatiniai turniketai buvo įrengti prie įėjimų ir išėjimų į stoties peronus, kad būtų galima kontroliuoti bilieto kainą. Iki 300 -ųjų Tsarskoje Selo metinių buvo planuota pakeisti šios geležinkelio stoties pavadinimą iš „Detskoe Selo“į „Tsarskoe Selo“, tačiau oficialus pervadinimas neįvyko.
