Atrakcijos aprašymas
Įjungta Ivanovo aikštė Puikus Rusijos liejyklos darbuotojų įgūdžių pavyzdys, pagamintas imperatorienės Anos Ioannovnos įsakymu, buvo įdiegtas Maskvos Kremliuje. Pagal imperatorienės planą caras Varpas turėjo priminti palikuonims jos buvimo soste laikus.
Caro varpo pirmtakai
Pirmasis didžiulis varpas, nulietas Rusijoje XVI amžiaus pabaigoje, buvo Godunovskis … Jis taip pat buvo įrengtas Ivanovskajos aikštėje Maskvos Kremliuje 1599 m. Godunovo varpo svoris buvo daugiau nei 33 tonos … Varpas Kremliuje dažnai tapo ne tik Maskvos, bet ir užsienio keliautojų, atsidūrusių verslo reikalais ar laisvalaikiu Rusijos karalystės sostinėje, dėmesio objektu. Godunovo varpas tarnavo apie pusę amžiaus, kol mirė per vieną galingiausių Maskvos gaisrų, kurie XVII amžiuje dažnai nutiko mieste ir išsiskyrė ypatingu mastu.
Šiuo metu jis karaliavo Aleksejus Michailovičius, kuris nusprendė atstatyti varpą. Suverenas bandė užsakyti aktorių atranką Hansas Falkas - varpų ir patrankų meistras, gimęs Vokietijos Niurnberge, o XVII amžiaus viduryje dirbo Maskvoje. Vokiečių Folkas iškėlė nemažai sąlygų, kurios netiko Aleksejui Michailovičiui. Ypač suverenas nenorėjo laukti penkerių metų, todėl Rusijos liejyklos meistrai ėmėsi verslo - Danila Matvejevas su sūnumi Emelyanu ir padėjėjai. Jie buvo pasirengę naudoti varį iš Godunovo varpo, kuriam Falkas griežtai priešinosi. Naujas varpas buvo baigtas 1654 m.
Tačiau po metų Didysis Ėmimo varpas vėl teko perdaryti, nes kūnas įtrūko nuo per stipraus liežuvio smūgio. Rusijos meistras Aleksandras Grigorjevas dirbo dešimt mėnesių, pagaliau Kremliuje pasirodė naujas varpas. Jis tarnavo žmonėms apie 50 metų ir 1701 m. Žuvo per gaisrą, kaip Godunovskis.
Anos Ioannovnos prisiminimas
Anna Ioannovna Ji įžengė į sostą 1730 m. Ir beveik iš karto nusprendė palikti savo karaliavimo metų atmintį palikuonims. Imperatorienė liepė permesti Didįjį Ėmimo į dangų varpą „vėl papildant, kad jo dekoracijoje būtų dešimt tūkstančių pūdų“. Naujojo milžino svoris turėjo būti du šimtai tonų.
Imperatorė rado amatininkus projektui įgyvendinti savo tėvynėje. Ivanas Motorinas iki to laiko jis jau buvo gana senas žmogus ir galėjo pasigirti puikia patrankų ir varpų liejimo patirtimi. Jis turėjo savo liejyklą ir vykdė užsakymus bažnyčioms ir vienuolynams iš įvairių Maskvos vietų. Jo dirbtuvės liejimo užsakymą baigė 1702 m Prisikėlimo varpas už Ivano Didžiojo varpinę. Meistro stigma stovėjo Signalinis varpas Kremliaus caro bokštą, kurį vėliau „nubaudė“Jekaterina II už raginimą pradėti maro riaušes.
Motorinas padarė nedidelį modelį ir nusiuntė brėžinius bei sąmatas į Sankt Peterburgą. Jo projekto svarstymas ir patvirtinimas užtruko apie dvejus metus, po to buvo gautas leidimas ir pradėti liejimo darbai.
Kaip buvo nulietas caro varpas
Rusijos liejyklos darbuotojas Ivanas Motorinas iš pradžių pradėjo įgyvendinti savo projektą 1733 metų … Didžiuliai būsimo paminklo, skirto Anos Ioannovnos valdymo laikotarpiui, matmenys reikalavo gamybos vietoje, todėl buvo nuspręsta varpą mesti tiesiai į Kremliaus teritoriją, kur jis turėjo būti įrengtas.
Maskvos Kremliaus Ivanovskajos aikštėje buvo iškasta duobė, kurios gylis buvo 10 metrų. Aplink buvo pastatytos liejimo krosnys, kiekviena skirta 50 tonų metalo. Plytų latakai buvo sulankstyti, kad metalas iš krosnių būtų pilamas į formą. Tarpas tarp duobės sienų ir būsimo liejimo formos buvo sutankintas taip, kad korpusas atlaikytų išlydyto metalo slėgį. Ivanas Motorinas, atsižvelgdamas į imperatorienės norus dėl dydžio, paprašė papildomų žaliavų, nes likusių iš Didžiojo Ėmimo į dangų varpo jam nepakako.
Pirmasis lydymas įvyko m 1734 lapkritis po iškilmingo palaiminimo Kremliaus Ėmimo į dangų katedroje. Į darbą Ivanovskajos aikštėje įsitraukė 83 žmonės. Lydymas buvo kupinas sunkumų ir ne viskas klostėsi taip sklandžiai, kaip norėtume. Krosnys periodiškai sugedo, krosnių židiniai pakilo ir metalas paliko, o skubūs remonto darbai tapo gaisro pavojaus priežastimi.
Autorius ir projekto vadovas mirė praėjus metams nuo darbo pradžios. Tolesnį liejimą prižiūrėjo jo sūnus, Michailas Motorinas … Į darbą jis pritraukė apie 400 žmonių, todėl 1735 m. Lapkričio 24 d vario lydinys buvo išleistas į varpo formą. Liejimo procesas truko 46 minutes, o kiekvienoje iš jų pelėsiai užėmė apie septynias tonas metalo. Kai liejimas buvo baigtas ir varpas atvėso, ant jo kūno buvo uždėti užrašai ir dekoracijos.
Skilti ir kilti
Praėjus pusantrų metų po to, kai Maskvoje Kremliaus Ivanovskajos aikštėje buvo įrengtas caro varpas Trejybės ugnis, kuris pagal sudegusių pastatų apimtį ir skaičių nusileido tik vėlesniems, įvykusiems per karą su prancūzais. Medinė konstrukcija virš varpų duobės užsidegė ir gelbėjimo darbų metu Caro varpas sugriuvo ir suskilokad pervertė jo kūną. Po smūgio nuo varpo atsiskyrė 11 tonų gabalėlis.
Yra versija, kad varpas suskilo liejimo metu, o tai lydėjo daug problemų ir technologinių klaidų. Kiti tyrinėtojai mano, kad fragmentas atsirado nukritus caro varpui, kai jis kilo po liejimo. Taikymas monetų kaldinimas taip pat neprisidėjo prie kūno vientisumo: varpo korpusas buvo nuolat aušinamas vandeniu, kad užrašų ir dekoratyvinių elementų uždėjimo darbas jo neištirpintų.
Caras varpas gulėjo žemėje maždaug šimtmetį. 1821 m. Duobė su ja buvo apsupta laiptų ir visi galėjo pažvelgti į didingos sostinės įžymybę. Visi varpo vientisumo pakėlimo ir atkūrimo projektai buvo atmesti kaip nepagrįsti ir tik 1827-1831 metai architektas Ivanas Mironovskis sugebėjo parengti perspektyvų planą, kaip sumontuoti „Motorins“liejyklos darbuotojų sumanymą ant pjedestalo.
Projektas atgaivino Auguste Montferrand … Tik pasiruošimas pakilimui truko apie šešis mėnesius, o pirmasis bandymas buvo nesėkmingas: varpas buvo per sunkus ir virvės neatlaikė. Antrasis bandymas buvo atliktas 1836 m. Birželio mėn., Padidinus gervių skaičių ir dar kartą viską apskaičiuojant iki milimetro. Šį kartą Monferrandui pavyko, o caro varpas buvo iškilmingai pastatytas ant pjedestalo šalia Ivano Didžiojo varpinės.
Skaičiai ir faktai
Kaip ir bet kuris orientyras, caro varpas sukelia daug gandų ir legendų, o kai kurie skaičiai ir faktai apie jį tampa ypatingo susidomėjimo ne tik tyrinėtojų, bet ir turistų tema:
- Minų korpuso laboratorija išanalizavo lydinį, iš kurio buvo išlietas caro varpas. Paaiškėjo, kad Rusijos liejimo meno paminklas yra 84,5% vario, 13,2% alavo ir 1,5% sieros. Be to, caro varpe yra 72 kilogramai aukso ir daugiau nei pusė tonos sidabro.
- Caro varpo aukštis yra 6, 24 metrai, skersmuo - 6, 6 metrai. Rusijos liejyklos šedevras sveria apie 200 tonų.
- Michailui Motorinui, baigusiam liejimo darbus po tėvo mirties, buvo skirta 1000 rublių piniginė premija ir jis buvo pakeltas į liejyklų meistro laipsnį.
- Kitas Rusijos varpas buvo vadinamas „caru“. Jis buvo išleistas 1748 m. Trejybės-Sergijaus Lavrai. Varpas svėrė 64 tonas. Ji egzistavo iki 1930 m., Kol ją sunaikino bolševikai, kaip ir daugelis kitų bažnyčios turtų. Caro varpas Sergijevo Posade vėl suskambo 2003 m. Jis buvo pagamintas Baltijos gamykloje Sankt Peterburge, o šiandien Lavrovskio caro varpas yra didžiausias veikiantis varpas mūsų šalyje. Jis sveria 72 tonas.
Šiuolaikinė pramonės ir mokslo pažanga leidžia mesti dar didesnio dydžio ir svorio varpą. Tačiau jo skambesys nebus labai malonus: liūto dalis tokio varpo sukurtų garso bangų bus infraraudonųjų spindulių diapazone ir sukels klausytojams diskomfortą ir nerimą.
