Atrakcijos aprašymas
Vilnių kerta dvi upės Vilia (Neris) ir Vilnia (Vileika). O kaip svarbiausia miesto dalis, jo istorija ir modernumas, dėmesio vertas vienas iš tiltų per Vilijos upę, jungiantis Vilniaus gatvę (sovietmečiu L. Gyros gatvę) su Kalvarijos gatve (sovietmečiu - Dzeržinskio gatve).).
Remiantis rašytiniais šaltiniais XIV amžiaus pabaigoje, šis tiltas iš pradžių buvo pagamintas iš medžio ir patyrė daug sunaikinimo ir atgimimo. Per pastaruosius šimtmečius jis turėjo keletą pavadinimų: Murovanny, Veliky, Vilensky, Chernyakhovsky Bridge, Green Bridge.
1529 m. Lenkijos karaliui ir Lietuvos didžiajam kunigaikščiui Žygimantui Senajam buvo pavesta pastatyti akmeninį tiltą, tačiau šis planas pradėtas įgyvendinti tik 1536 m. Teisė statyti tiltą ir gauti rinkliavą buvo išduota Vilniaus merui Ulrichui Gosiusui.
Jis buvo pastatytas iš medžio ant masyvių akmeninių atramų. Kaip ir daugelis viduramžių tiltų, jis tarnavo ne tik kaip susisiekimo priemonė tarp miesto dalių, bet ir buvo tiltas-gatvė, tiltas-turgus su vartais iš abiejų pusių. Tiltą buvo galima kirsti tik sumokėjus nemažą sumą. Prie vartų sėdėjo kolekcionieriai, rinkę bilietus, dažnai ginčydamiesi ir dažnai baigdamiesi kova su praeiviais. Ant tilto buvo ir drožlių stogu dengtos parduotuvės, kurių antrame aukšte buvo butai inspektoriams ir muitininkams.
Anksčiau Vilijos upė buvo gana tekanti; per pavasario potvynius smėlio nuosėdos buvo nuplaunamos, ledas ir plaustai pakenkė tilto konstrukcijai, todėl 1621 m. Jis buvo beveik visiškai pakeistas. Tik po 34 metų, per Rusijos ir Lenkijos karą, jį atsitraukimo metu sudegino Lenkijos kariai.
1674 m. Tiltą atstatė karališkosios tarnybos pulkininkas, inžinierius JB Fridiani. Tačiau jo struktūra nebuvo pakankamai tvirta, o pavasariniai potvyniai padarė jai didelę žalą. Jam įsimintini buvo 1766 metai, kai Mauracho projektas buvo priimtas statybai, tuo pačiu metu tiltas buvo nudažytas žalia spalva, nuo tada jis vadinamas žaliu. Išilgai tilto kraštų buvo įrengti akmeniniai vartai.
XVIII amžiaus antroje pusėje gana dažnai siautėjo siaubingi gaisrai, 1791 m. Gaisras sunaikino daugelį miesto pastatų ir tiltą, kuris buvo atstatytas tik po 14 metų. Miestiečiams teko ilgai naudotis keltu.
Per 1812 m. Karą besitraukiančios Rusijos kariuomenės sudegino Žaliąjį tiltą prieš Prancūzijos kariuomenės žengimą į priekį. Napoleono armija pastatė laikiną tiltą ant pontonų. Ir tik 1829 m. Buvo pastatytas tvirtesnis statinys su arkomis ant trijų akmeninių įtvirtinimų.
Patvaresnis metalinis tiltas buvo pastatytas 1893–1894 metais miesto ir zemstvo lėšomis. Projektas priklausė profesoriui N. A. Belelyubsky. Dabar jis buvo pastatytas vieno tarpo su metalinėmis santvaromis, iš ankstesnės išvaizdos liko tik žalia spalva, kuri jau tapo tradicine tiltui.
1944 m. Karas vėl nepagailėjo šios struktūros; vokiečiai traukdamiesi tiltą susprogdino. Pokario metais 1948–1952 m., Kai ekonomika sparčiai atsigavo, tiltą atstatė Baltijos karinės apygardos sovietų karinės inžinerijos kariai. Jis buvo pavadintas generolo I. D. Černiachovskio vardu. Tuomet pagrindinė meno, architektūros tema buvo didvyriško darbo ir propagandos patosas, todėl tiltas buvo sukurtas to meto dvasia: vieno tarpo, ant pagrindų, padengtų granitu, su ketaus meninio liejimo turėklais. puošia skulptūrinės grupės.
Ant granito kojų tilto kampuose sumontuoti skaičiai, vaizduojantys studentus, karininkus, kolūkiečius ir darbininkus. Tilto ilgis yra beveik 103 m, plotis - 24 m, aukštis virš vandens lygio - 15 m.
Projekto autoriai: architektas V. Anikina, dizainerė E. Popova, skulptoriai: B. Pundzius, J. Mikenas, P. Vaivadas, N. Petrulis, B. Buchas, J. Kedainis, B. Vishnyauskas.
Originali šių dienų atrakcija yra upės pylimai prie Žaliojo tilto: vasarą jie „išpažįsta vienas kitam meilę“. Gėlės naudojamos užrašams lietuvių kalba „Aš tave myliu“, „Aš tave myliu“. Projektą „Meilės krantai“2000 -ųjų pavasarį sukūrė menininkas Gityanis Umbrasas.
Atsiliepimai
| Visos apžvalgos 5 Andrejus Balikhinas (Maskva) 2013-04-29 17:23:07
Žaliasis tiltas yra vertingiausia Vilniaus kultūrinė ir istorinė vieta. Žaliasis tiltas yra vienas geriausių inžinerinių statinių Vilniuje ir geriausios gatvės monumentaliojo meno skulptūros. Tai yra viena iš pagrindinių miesto lankytinų vietų. Ją iš keturių pusių puošia iškilių Lietuvos meistrų skulptūrinės kompozicijos - vienintelė Lietuvoje, t.y. Unikalus. …
