Atrakcijos aprašymas
Jungiamoji grandis tarp centrinio Sankt Peterburgo rajono ir 2 -osios Admiralteiskio ir Kazanskio salų yra Žaliasis tiltas per Moikos upę, kuri yra mūsų šalies kultūros paveldo objektas.
1710 m. Kairiajame Nevos krante buvo nutiestas naujas kelias. Šiais laikais tai ne kas kita, kaip Nevskio prospektas. Jo sankirtos su Moika vietoje XVIII amžiaus 20-aisiais (maždaug 1717–1718 m.) Buvo pastatytas naujas medinis pakeliamas tiltas. 1703–1726 m. Juo ėjo Sankt Peterburgo siena. Čia iš lankytojų buvo imamas mokestis už keliones. Netoli tilto keliautojų ir darbuotojų patogumui buvo pastatyti Mytny ir Gostiny Dvors.
XVIII amžiaus 30 -aisiais tiltas buvo nudažytas žalia spalva. Nuo tada jam buvo suteiktas pavadinimas „Žalia“. Apie 1767-1769 m. dėl netoliese esančios miesto policijos būstinės tiltas buvo vadinamas policininku.
Spalio revoliucijos metais Policijos tiltas šiuolaikinių laikų dvasia buvo pervadintas į „Narodny“. Šį vardą jis nešiojo nuo 1918 iki 1998 m.
Žaliasis tiltas buvo ne kartą remontuotas, restauruotas ir atstatytas. 1777 m. Prie tilto atsirado akmeninės atramos, jis tapo sijos, trijų juostų. Pradžioje (1806–1808 m.) Pagal architekto Williamo Guest projektą, kuriame dalyvavo FP de Volan, vietoje pirmojo ketaus tilto Sankt Peterburge buvo statoma. išardytas medinis tiltas. Kaip pagrindas buvo pasirinktas anglo R. Fultono 1795 m. Sukurtas tilto projektas. Virš naujojo tilto atsirado tarpas su tipo nustatymo plokščiu blokiniu skliautu. Kiekvieno bloko sienose buvo skylės varžtams sujungti. Prie tilto atramų pagrindo buvo sumontuotos polių grotelės. Tilto turėklai buvo liejami. Apdailai buvo naudojami granitinio akmens obeliskai su paauksuotomis viršūnėmis. Šaligatvis grįstas granito plokštėmis. Pėsčiųjų dalis nuo važiuojamosios dalies buvo atskirta tvora, pagaminta iš granito akmenų ir metalinių strypų.
Naudojant ketaus liejimą, arka buvo suteikta rafinuotai ir rafinuotai. Tiltas vizualiai atrodė daug lengvesnis nei kolegos iš granito. Jo išvaizda buvo subtili ir nesvari.
Žaliojo tilto projektas buvo toks efektyvus ir ekonomiškas, kad vėliau buvo naudojamas kaip standartinis. Tai buvo pirmasis pasaulyje tipiškas metalinis tiltas.
Viduryje Policijos tiltas nebegalėjo susidoroti su padidėjusiu raitelių ir pėsčiųjų srautu. Todėl tapo būtina jį išplėsti. Rekonstrukcijos metu pėsčiųjų zona buvo perkelta į šonines metalines konsoles. Vietoj lietinių grotelių buvo sumontuotos tvirtos granito tvoros. Granitiniai obeliskai buvo išardyti, o jų vietoje buvo sumontuoti žibintų stulpai iš ketaus, pagaminti pagal inžinieriaus A. Gotmano eskizą.
1844 metais Policijos tiltas buvo padengtas asfalto trinkelėmis. Tai buvo pirmasis asfaltuotas grindinys Rusijos imperijoje.
Kai 1904-1907 m. Buvo pradėti tiesti tramvajaus maršrutai Nevskio prospekte, vėl reikėjo padidinti tilto plotį. Šios rekonstrukcijos projektą sukūrė architektas L. A. Iljinas. Tilto šonuose buvo sumontuota 10 eilučių langelių arkų ir prailgintos prieplaukos. Fasadą puošia ornamentai su paauksuotomis detalėmis. Žibintų stulpai buvo pakeisti patvaresniais ir praktiškesniais geležiniais. Projektą atliko inžinieriai A. L. Stanovas, V. A. Bersas, A. P. Pshenitsky.
1938 metais po tramvajaus bėgiais buvo paklota stogo danga, asfaltuotas kelias ir šaligatviai. 1962–1967 m. Buvo atstatytos žvakidės ir žibintai ant tilto.
Žaliasis tiltas yra istorinių miesto maršrutų sankirtoje. Pro jį eina Nevskio prospektas, netoliese yra Kotomino namas, kuriame 1800–1840 m. Buvo įsikūrusi „Wolf and Beranger“konditerija. Puškinas. Priešais šį pastatą buvo Čičerino namas. Ilgą laiką jame veikė kino teatras „Barikados“, kuris veikė net blokados metu. Tai vienas seniausių Nevskio pastatų. 2006 metais buvo paskelbta apie jo rekonstrukciją, tačiau po metų paaiškėjo, kad namas beveik visiškai sugriautas. Netoli tilto yra Stroganovo rūmai, Razumovskio rūmai, daugiabutis ir Ruadze posėdžių salė, Generalinio štabo pastatas.
