Kazachstano Respublikai būdingas gerai išvystytas geležinkelių tinklas. Bendras jo ilgis yra 14 tūkstančių km. Elektrifikuojami tik 4 tūkst. Kazachstano geležinkelius kai kuriose atkarpose valdo Rusijos ir Kirgizijos geležinkelių administracijos.
Valstybei geležinkelių transportas yra labai svarbus, nes jis sudaro daugiau nei 57% keleivių apyvartos ir 69% šalies krovinių apyvartos. Tarp buvusios SSRS šalių Kazachstanas turi pažangiausią geležinkelių sektorių. Geležinkelių tinklo operatorius yra Kazachstano geležinkelių bendrovė, kurios biuras yra Astanoje. Traukinių tvarkaraštį galite pamatyti svetainėje
Kokie traukiniai naudojami
Geležinkelio riedmenis sudaro krovininiai automobiliai, lengvieji automobiliai, cisternos ir traukos mašinos (dyzeliniai lokomotyvai, dyzeliniai traukiniai, elektriniai traukiniai ir kt.). Geležinkelių sektorius yra svarbi gamybos infrastruktūros grandis. Kazachstanas neturi plaukiojančių upių ir neturi prieigos prie jūros, tačiau turi didelę teritoriją ir nepakankamai išvystytą motorinio transporto sritį. Šios sąlygos lemia geležinkelių transporto vaidmenį. Kazachstano geležinkeliai turi didelį techninį ir gamybinį potencialą, kuris pastaraisiais metais nuolat didėjo.
Geležinkelio ryšys yra būtinas tiesioginiam šalies susisiekimui su Rusijos miestais, tokiais kaip Maskva, Samara, Čeliabinskas, Omskas, Barnaulas ir tt Tolimojo susisiekimo traukiniai nuolat kursuoja iš Rusijos sostinės į Kazachstaną. Nuo išvardytų miestų reguliariai vykdomi skrydžiai į Pavlodarą, Karagandą, Alma-Atą ir Astaną. Geležinkeliai jungia Kazachstaną su kitomis valstybėmis (Kirgizija, Kinija, Uzbekistanas). Keliauti po šalį traukiniu yra labai patogu. Traukiniai reguliariai kursuoja tarp pagrindinių gyvenviečių. Apie bilietų prieinamumą galite sužinoti svetainėje railways.kz, kuri prieinama rusų kalba.
Sąlygos ir bilietai
Kazachstano traukiniuose naudojamos traukinių klasės, panašios į rusiškas: skyrius, SV, bendra, rezervuota vieta. Sąlygos keleiviams nesiskiria nuo Rusijos Federacijos traukinių sąlygų. Pagrindiniai šalies maršrutai yra šie: Almata - Pavlodaras, Almata - Astana, Almata - Kostanajus ir kt. Tarp Almatos ir Astanos kasdien kursuoja greitasis traukinys, aprūpintas ispanų gamybos vagonais. Šis traukinys turi tris vagonų klases: turistinis, verslo ir didysis. Greitojo traukinio bilieto kaina yra apie 2000 rublių (apie 9800 tenge). Įprastinio traukinio bilietą galima įsigyti už 7000 tengų. Norėdami nusipirkti traukinio bilietą, galite naudoti šią virtualią platformą:
