Argentinos geležinkeliai mažėja. Anksčiau jie turėjo didelę reikšmę ekonomikos plėtrai. Geležinkelių sistemos dėka šalis sugebėjo tapti viena didžiausių produktų (jautienos, kviečių ir kt.) Eksportuotojų. Senais laikais geležinkeliai buvo statomi ir priklausė britų organizacijoms, kurios gavo nuolaidų iš Argentinos vyriausybės. Šiuo metu geležinkelių sektorių reikia modernizuoti. Daugelis bėgių sunyko, o traukiniai nuolat vėluoja. Kai kurios nuorodos nebevartojamos.
Geležinkelių sektoriaus plėtra
Po privatizavimo geležinkeliai sunyko. Po to paslaugų kokybė sistemoje labai pablogėjo, o kai kurie traukiniai buvo atšaukti. Skirtingos kelių dalys buvo skirtos skirtingoms įmonėms ilgą laiką. Nepaisant prastos traukinių techninės būklės, keleivių srautas egzistuoja ir yra populiarus. Geležinkeliai vaidina svarbų vaidmenį valstybės transporto sistemoje. Norėdami gauti naujausios informacijos apie maršrutus, apsilankykite sateliteferroviario.com.ar.
Argentinos geležinkeliai yra apie 34 tūkst. Jie yra netolygiai paskirstyti valstybės teritorijoje. Geležinkelių sistemos trūkumas yra kelių vėžių vėžės. Argentina užima 1 vietą pagal keleivių srautą tarp Lotynų Amerikos šalių. Krovinių apyvarta čia nėra tokia intensyvi kaip Meksikoje ir Brazilijoje.
Prekių gabenimas yra pagrindinis Argentinos geležinkelių tikslas. Keleiviniai traukiniai juda lėtai ir nėra patogūs. Tolimojo susisiekimo traukiniai visoje šalyje važiuoja šiais maršrutais: Buenos Airės - Kordoba, Buenos Airės - Bahia Blanca ir kt. Geležinkelių tinklo centras yra Buenos Airės. Lygumos užima didžiąją šalies dalį. Todėl yra išplėtotas greitkelių tinklas. Greitkeliai driekiasi 400 tūkstančių km.
Keleivių vežimas
Tankus ir platus transporto tinklas apima labiausiai išsivysčiusį Pampa regioną. Argentinos traukiniuose yra trys keleivių klasės: vagonai su oro kondicionieriais, pirmoji klasė su miegamosiomis vietomis ir antra klasė. Geležinkelio tarifai yra prieinami, o tai lemia didelę geležinkelių transporto paslaugų paklausą. Kelionė traukiniu yra kelis kartus pigesnė nei autobusas panašiu maršrutu. Pigiausia klasė yra „Turista“vežimas, kurį galima įsigyti visuose keleiviniuose traukiniuose. Jame yra minkštos sėdynės, tačiau jis primena priemiestinį traukinį. Kita klasė yra „Primera“, kurioje komforto lygis yra šiek tiek didesnis.
