- Kaina ir kur nusipirkti bilietus
- Metro linijos
- Darbo valandos
- Istorija
- Ypatumai
Tie, kurie planuoja aplankyti garsųjį Neapolio įlankos įlankoje esantį miestą, tikrai turėtų apsilankyti miesto metro. Faktas yra tas, kad Neapolio metro yra ne tik viešojo transporto sistemos dalis, bet ir tikras muziejus. Daugelio stočių dizainas yra nuostabus. Tarp jų galima pavadinti stotį „Dante“su didžiojo poeto poezijos eilėmis, švytinčiomis ant sienų, arba stotį „Universitetas“su juodomis žmonių veidų kolonomis ir skliautus puošiančiomis spalvotomis krištolo plokštėmis …
Bet jei nesidomite menu ir iš metro tikitės tik patogumo ir greičio, tuomet net ir tuomet nenusivilsite. Neapolio metro yra patogi ir labai greita susisiekimo priemonė aplink miestą, labai reikalinga tiek piliečių, tiek turistų. Ypač užimta geltona linija, jungianti miesto centrą su pakraščiais; jos stotys, beje, išsiskiria ypač ryškiu ir neįprastu dizainu.
Taigi galime pasakyti, kad komfortas, greitis ir grožis šioje transporto sistemoje yra sujungti į darnią visumą.
Kaina ir kur nusipirkti bilietus
Bilietus į visų rūšių Neapolio viešąjį transportą (įskaitant metro) galima nusipirkti tam tikruose kioskuose, kurie lengvai atpažįstami „Tabacchi“ženklu. Taip pat bilietus galima įsigyti įprastu rusams būdu - metro įrengtuose automatuose.
Vaikai iki šešerių metų į metro įeina nemokamai, kitiems keleiviams reikalingas bilietas. Yra šių tipų leidimai:
- pusantros valandos;
- vienai dienai;
- savaitei;
- mėnesiui;
- metams.
Turistams geriausias pasirinkimas būtų specialus bilietas, galiojantis tris dienas ir suteikiantis teisę nemokamai įeiti į tris miesto lankytinas vietas, įskaitant archeologijos muziejų. Tokio bilieto kaina - dvylika eurų. Įeidami į metro, nepamirškite jį mušti. Jo galiojimo laikas prasideda kompostavimo metu.
Jei nuspręsite įsigyti bilietą ilgesniam laikui (pavyzdžiui, mėnesiui ar savaitei), atkreipkite dėmesį, kad šiame kelionės dokumente turi būti nurodytas jūsų vardas ir gimimo data. Norėdami naudotis tokiu bilietu, visada turite su savimi turėti tam tikrą dokumentą, patvirtinantį jūsų tapatybę: taigi susitikimo su kontrolieriumi atveju galėsite įrodyti, kad bilietas priklauso jums.
Ilgalaikius bilietus reikia kompostuoti tik vieną kartą - pirmą kartą juos panaudojus. Tai turi būti padaryta. Jei staiga dėl kokių nors priežasčių nepavyko išmušti smūgio, būtinai užrašykite pirmosios kelionės laiką ir datą ant kitos bilieto pusės - tam yra specialiai tam skirta vieta. Jei nuspręsite nepaisyti šios taisyklės, turėsite sumokėti didelę baudą.
Metro linijos
Neapolio metro žemėlapis
Šiuo metu Neapolio metro apima tris atšakas, jų bendras ilgis yra beveik trisdešimt penki kilometrai. Metro yra trisdešimt keturios stotys. Keturi šimtai septyniasdešimt tūkstančių keleivių kasdien naudojasi metro paslaugomis. Jo traukiniais kasmet gabenama daugiau nei šimtas septyniasdešimt milijonų žmonių.
Šakos ilgis, pažymėtas žemėlapyje geltona spalva, yra aštuoniolika kilometrų. Šioje linijoje yra aštuoniolika stočių. Beveik visos jos yra gilaus lygio stotys. Nedidelė linijos dalis yra įžeminta. Filialas jungia centrinę miesto dalį, kurioje yra daug istorinių lankytinų vietų, su šiauriniais rajonais. Ateinančiais metais linija bus pratęsta. Ji turės eiti per oro uostą ir užsidaryti žiede. Šiuo metu ši linija yra viena pagrindinių miesto transporto arterijų, ja dažniausiai naudojasi miestiečiai ir turistai. Šioje linijoje yra gražiausios stotys.
Šešiolikos kilometrų ilgio mėlynoji linija turi dvylika stočių.
Mėlyna linija yra naujausia ir trumpiausia iš trijų. Jis buvo atidarytas 2000 -aisiais. Jo ilgis yra šiek tiek daugiau nei du kilometrai. Jame yra keturios stotys (visos gilios). Filialas yra miesto vakaruose.
Linijas valdo skirtingi operatoriai: geltonos ir mėlynos linijos turi bendrą operatorių, tačiau mėlynąją liniją valdo kita įmonė.
Darbo valandos
Kiekviena Neapolio metro atšaka turi savo darbo laiką. Pirmieji geltonosios linijos traukiniai išvyksta šeštą valandą ryto, linija važiuoja iki vienuoliktos valandos ryto (o viena iš stočių užsidaro dešimtą ir dvidešimt minučių). „Mėlynosios linijos“darbo grafikas yra maždaug toks pat.
Mėlynosios linijos darbo laikas labai skiriasi nuo dviejų aukščiau nurodytų skyrių. Mėlyna linija veikia tik penkias dienas per savaitę ir yra uždaryta savaitgaliais. Jos darbas prasideda gana vėlai - septintą trisdešimt minučių ryto. Traukinių eismas sustoja po pietų - pusę trijų.
Laiko intervalai tarp kompozicijų paprastai yra apie aštuonias minutes. Piko valandomis jie sutrumpinami iki šešių minučių, o po devintos valandos vakaro traukiniai važiuoja maždaug kartą per penkiolika minučių.
Istorija
Galima sakyti, kad Neapolio metro istorija prasidėjo XIX amžiaus antroje pusėje. Tiesa, tuo metu mieste nebuvo metro, nebuvo atlikti jo statybos darbai ir nebuvo net plano jo statybai. Tačiau tada mieste ir jo apylinkėse buvo nutiesti ir veikė geležinkeliai, kurie turėjo keletą ruožų, esančių po žeme. Visi šie keliai praktiškai nebuvo sujungti. Viduryje buvo išreikšta mintis juos sujungti, sukurti bendrą transporto tinklą, į kurį būtų įtrauktas metro.
Metro pradėta statyti XX amžiaus 70 -ųjų viduryje. Darbas vyko lėtai, metro atidarymas įvyko tik 90 -aisiais. Pirmoji atvira atkarpa buvo keturių kilometrų ilgio ir turėjo šešias stotis. Vėliau atsirado kitos šakos, buvo pastatyti keli funikulieriai, kurie šiandien taip pat yra vieno transporto tinklo, apimančio antžeminius geležinkelius ir metro, dalis. Visos šios transporto priemonės yra greitojo miesto transporto sistemos dalis.
Remiantis metro plėtros planais, artimiausiu metu atsiras trys naujos linijos, o visos esamos bus pratęstos. Bendras trasų ilgis viršys devyniasdešimt kilometrų, veiks šimtas keturiolika stočių (iš kurių daugiau nei dvidešimt bus mainų stotys).
Ypatumai
Siekiant padidinti Neapolio turistų trauką, įgyvendinamas projektas, skirtas pagerinti metro stočių dizainą. Jau pasiekta didelė sėkmė: šiandien Toledo stotis teisėtai laikoma viena gražiausių Europos metro stočių.
Įėjimas į šią stotį yra pagrindinėje miesto parduotuvių gatvėje. Vestibiulį puošia įmantrios mozaikos, jų tema - Italijos miesto gyvenimas ir jo istorija. Nusileidęs į stotį, keleivis tarsi atsiduria povandeniniame pasaulyje. Ypatingos mozaikos ir šviesos žaismas sukuria neįtikėtiną įspūdį.
Tačiau „Toledas“nėra vienintelė originaliai suprojektuota Neapolio metro stotis. Galime pasakyti, kad pats šis metro yra muziejus, kurį verta aplankyti. Bent jau šis apibrėžimas tinka daugeliui geltonosios linijos stočių.
Oficiali svetainė: www.anm.it
Neapolio metro
