- Kaina ir kur nusipirkti bilietus
- Metro linijos
- Darbo valandos
- Istorija
- Ypatumai
Palyginti neseniai (XXI amžiuje) atidarytas Sevilijos metro šiuo metu statomas ir vystomas. Yra detalių statybos planų, pagal kuriuos šis transporto tinklas netrukus taps beveik keturis kartus ilgesnis ir apims didžiulį plotą. Kol kas su jo pagalba galite patekti tik į kai kurias miesto vietas, tačiau šiandien ši transporto sistema yra patogi, saugi ir moderni.
Visose stotyse įrengti liftai ir eskalatoriai, platformos nuo bėgių yra atskirtos specialiomis pertvaromis - vienu žodžiu, naudojami visi modernūs prietaisai ir įrenginiai, sukurti keleivių (įskaitant tuos, kurių galimybės ribotos) patogumui. Kasdienis keleivių srautas vis dar palyginti nedidelis - trisdešimt devyni su puse tūkstančio žmonių. Artimiausiu metu, kai bus atidarytos naujos linijos Andalūzijos sostinės metro, jis neabejotinai padidės kelis kartus.
Kaina ir kur nusipirkti bilietus
Bilieto kaina priklauso nuo to, kiek transporto zonų ketinate aplankyti. Andalūzijos sostinės metro apima tris zonas. Jei planuojate kelionę tik vieno iš jų viduje, bilietas kainuos kiek mažiau nei pusantro euro. Bilietas į dvi zonas jums kainuos vieną eurą ir šešiasdešimt euro centų. Bilietas į tris zonas yra dvidešimt euro centų brangesnis.
Sevilijos metro galima naudoti kelių tipų kelionės dokumentus:
- bilietas į vieną pusę;
- vienos dienos bilietas;
- daugkartinio naudojimo bilietas;
- bilietas visam miesto transportui.
Vienkartinis bilietas suteikia teisę į vieną kelionę. Prieš pradedant kelionę, ji turi būti perforuota. Maksimalus kelionės laikas yra pusantros valandos. Tokį kelionės dokumentą galite įsigyti keliems žmonėms vienu metu (jei keliaujate su šeima ar draugais), visi jie gali važiuoti metro su vienu bilietu. Nereikia ilgai ieškoti vietos, kur parduodami tokie bilietai: juos galima įsigyti iš automatų, kurie, kaip ir daugelyje pasaulio metro, yra įrengti prie stoties įėjimų.
Vienos dienos bilietas suteikia teisę neribotam skaičiui metro kelionių per kalendorinę dieną. Tokį bilietą galima įsigyti tik vienam asmeniui. Jo kaina yra keturi su puse euro.
Už vieną eurą galite nusipirkti daugkartinio naudojimo bilietą arba, tiksliau, įkraunamą kortelę. Viena kelionė su tokiu kelionės dokumentu kainuos pigiau nei naudojant įprastą bilietą. Iš šios kortelės galite išskaičiuoti tiek kelionių, kiek reikia. Svarbu nepamiršti prieš kiekvieną jų kompostuoti. Kortelę galima naudoti keliems žmonėms vienu metu (jei, pavyzdžiui, metro važiuojate su draugų grupe), tačiau jų turėtų būti mažiau nei trisdešimt. Kelionės laikas neturėtų viršyti pusantros valandos. Iš kortelės galima nuskaičiuoti mažiausiai dešimt eurų ir ne daugiau kaip penkiasdešimt eurų. Reikėtų pažymėti, kad kelionės su tokia kortele kaina taip pat priklausys nuo to, kiek transporto zonų ketinate pravažiuoti. Kelionė vienoje zonoje kainuos aštuoniasdešimt du euro centus, už bilietą į dvi zonas mokėsite šiek tiek daugiau nei vieną eurą, o jei nuspręsite keliauti per tris zonas, turėsite išleisti vieną eurą ir trisdešimt septynis euro centų.
Kelionės kaina jums bus tokia pati, jei perkate visų rūšių transporto kortelę. Tai leidžia naudotis visų rūšių viešuoju transportu, įskaitant metro. Jei keliaujate su didele draugų grupe arba su savo šeimos nariais, galite patvirtinti kortelę visiems, kurie keliauja kartu su jumis,bet jų turi būti mažiau nei penkiasdešimt; dar vienas svarbus dalykas: turite turėti laiko patvirtinti visos įmonės bilietą per keturias minutes. Maksimali kelionės trukmė su šiuo kelionės dokumentu yra pusantros valandos. Minimali suma, iš kurios galite nuskaityti kortelę, yra dešimt eurų, didžiausia - penkiasdešimt eurų. Šį kelionės dokumentą, kaip ir bet kurį kitą, galite nusipirkti atitinkamoje mašinoje. Mokant nebus jokių problemų: jis priima monetas, sąskaitas ir banko korteles.
Metro linijos
Šiuo metu atvira tik viena šaka, jos ilgis - apie aštuoniolika su puse kilometro. Jame yra dvidešimt dvi stotys. Galite nuvažiuoti liniją nuo pradžios iki pabaigos per trisdešimt aštuonias minutes. Metro žemėlapyje linija pažymėta žalia spalva.
Artimiausiu metu planuojama pastatyti dar tris filialus. Antrosios linijos ilgis bus dvylika su puse kilometro, joje atsidarys septyniolika stočių. Žemėlapiuose linija bus rodoma mėlyna spalva. Trečioje linijoje taip pat bus septyniolika stočių, tačiau jos ilgis bus pusantro kilometro trumpesnis. Ši linija žemėlapiuose bus geltona. Ketvirtoji eilutė bus pažymėta raudona spalva, joje atsidarys devyniolika stočių, o jos ilgis - penkiolika kilometrų.
Jau pastatytos atšakos platformos ilgis yra šešiasdešimt penki metrai, o dar neatidarytų linijų platformos bus vienodos. Sevilijos metro matuoklis yra standartinis europietiškas.
Kasmetinis keleivių srautas Andalūzijos sostinės metro yra maždaug keturiolika su puse milijono žmonių.
Darbo valandos
Metro valandos priklauso nuo savaitės dienos. Nuo pirmadienio iki ketvirtadienio jis atidaromas šeštą trisdešimt ryto ir dirba iki vienuoliktos ryto. Penktadienį jo durys keleiviams atviros iki antros valandos nakties, pagal tą patį tvarkaraštį jis veikia visomis prieššventinėmis dienomis. Šeštadienį metro atsidaro septintą trisdešimt ryto, traukinių judėjimas sustoja antrą valandą nakties. Švenčių dienomis metro taip pat priima pirmuosius keleivius pusę aštuonių. Jis uždaromas tokiomis dienomis vienuoliktą valandą ryto. Kai kurios šventės yra išimtis (pavyzdžiui, Kalėdos ir Velykos) - metro šiomis dienomis važiuoja ilgiau.
Piko valandomis laiko tarpas tarp traukinių yra nuo keturių iki septynių minučių. Anksti ryte, taip pat po devintos valandos vakaro, šis intervalas žymiai padidėja ir svyruoja nuo dvylikos iki šešiolikos minučių.
Istorija
Sevilijos metro statybos projektas pasirodė XX amžiaus 90 -ųjų pabaigoje. Jį sukūrė korporacija, kurią įkūrė vienas iš buvusių miesto valdytojų. Pirmoji linija buvo atidaryta praėjus beveik dešimčiai metų nuo šio projekto pasirodymo.
Kaip minėta aukščiau, planuojama pastatyti dar tris filialus. Transporto tinklas turės apimti ne tik miestą, bet ir jo apylinkes (visoje šioje teritorijoje gyvena apie pusantro milijono žmonių).
Ypatumai
Sevilijos metro stočių dizainas yra labai lakoniškas: statybininkai į pirmą vietą iškelia funkcionalumą. Tačiau apskritai stočių dizainą galima pavadinti moderniu ir maloniu akiai, yra daug stiklo, plastiko ir putojančio metalo. Tačiau lubos dažnai yra paprastas poliruoto betono paviršius be jokios apdailos.
Peronus nuo takelių skiria speciali tvora. Jame yra automatiškai atidaromos stumdomos durys, tačiau ant jų taip pat yra specialios rankenos, kuriomis avarijos atveju galite rankiniu būdu atidaryti duris.
Kaip ir daugelyje pasaulio metro, kiekvienoje stotyje yra elektroninės lentos, informuojančios apie kito traukinio atvykimo laiką; Kadangi laiko intervalai tarp traukinių Sevilijos metro kartais yra gana ilgi, šios lentos čia yra labai svarbios. Taip pat kiekvienoje stotyje sumontuotas specialus stovas. Jame pateikiama informacija apie metro darbo laiką, tarifus, naudojimosi transporto sistema taisykles. Taip pat galite studijuoti metro žemėlapį.
Panoraminis stiklas yra sumontuotas pirmame kiekvieno traukinio vagone, pro kurį puikiai matoma vairuotojo kabina.
Oficiali svetainė: www.metro-sevilla.es
Sevilijos metro
Atnaujinta: 2020-03-01
