Egipto geležinkelius administruoja Transporto ministerija ir kitos vyriausybinės agentūros. Išvystytas geležinkelių tinklas yra Kaire ir priemiesčių rajonuose. Ji taip pat apima gyvenvietes prie Nilo krantų.
Egipto transporto sistema išgyvena sunkius laikus ir ją reikia modernizuoti. Mažėjantis transporto sektorius stabdo ekonomikos plėtrą. Vyriausybė šiandien aktyviai pritraukia lėšų iš bankų ir įmonių. Tikimasi, kad daugelis projektų bus įgyvendinami partnerystės forma tarp asmenų ir valstybės. Kairą planuojama sujungti su pagrindiniais šalies kurortais ir uostais.
Geležinkelių būklė
Egipto transporto sektoriuje pirmoji vieta skirta oro linijoms. Jie naudojami vietiniam ir tarptautiniam eismui. Kelionės oro transportu yra brangios, o paslaugų lygis prastas. Dėl šių priežasčių egiptiečiai ir užsieniečiai nesinaudoja Egipto oro transportu. Vienas geriausių būdų patekti iš vienos gyvenvietės į kitą yra traukinys. Jie leidžia nebrangiai ir patogiai patekti į norimą miestą. Traukinys yra patikimiausias Egipto transportas. Egipto geležinkelių sistema laikoma seniausia Artimuosiuose Rytuose. Pirmasis filialas buvo atidarytas prieš 150 metų, jungiantis Kafr Issa su Aleksandrija.
Geležinkeliai eina palei Nilo deltą ir slėnį, palei Sinajaus pusiasalį, Viduržemio jūros ir Raudonosios jūros pakrantes. Pagrindinė linija yra apie 480 km ilgio ir eina tarp Asuano ir Aleksandrijos. Geležinkelių sistema dabar priklauso Egipto nacionaliniams geležinkeliams. Sistemos trūkumas yra prasta vikšrų, lokomotyvų ir vagonų techninė būklė. Tuo pačiu metu traukinys išlieka ekonomiškiausia transporto priemone visoje šalyje.
Keleivių pravažiavimo sąlygos
Nilo slėnio gyventojai aktyviai naudojasi geležinkelių sektoriaus paslaugomis. Maršrutus ir bilietus galite peržiūrėti svetainėje ticket.turistua.com. Egiptiečiai mieliau renkasi miegamąsias vietas pirmoje klasėje. Todėl turistai dažniausiai gauna vietas prabangiuose miegamuosiuose automobiliuose, kurie yra brangūs. Bilietą galite nusipirkti tiesiogiai traukinyje iš konduktoriaus. Tačiau šiuo atveju išlieka rizika, kad vežime nebus tuščių vietų. Prabangių vietų bilietų kaina artima panašios paskirties lėktuvo bilietų kainoms. Į bilieto kainą įskaičiuotas maitinimas. Traukiniai Egipte nevažiuoja punktualiai. Todėl tvarkaraštis laikomas orientaciniu. Tik elitinė Abelos kompozicija, persikelianti iš Kairo į Asuaną, vyksta griežtai pagal tvarkaraštį.
