Flinders gatvės stoties aprašymas ir nuotraukos - Australija: Melburnas

Turinys:

Flinders gatvės stoties aprašymas ir nuotraukos - Australija: Melburnas
Flinders gatvės stoties aprašymas ir nuotraukos - Australija: Melburnas

Video: Flinders gatvės stoties aprašymas ir nuotraukos - Australija: Melburnas

Video: Flinders gatvės stoties aprašymas ir nuotraukos - Australija: Melburnas
Video: Flinders Street Station: a Melbourne icon 2024, Gruodis
Anonim
Flinders gatvės stotis
Flinders gatvės stotis

Atrakcijos aprašymas

Flinders gatvės stotis yra pagrindinė Melburno geležinkelio stotis, esanti miesto centre ir yra jos vizitinė kortelė. Kiekvieną darbo dieną pro šią stotį važiuoja 1500 traukinių, vežančių daugiau nei 110 tūkst.

Tačiau traukinių stotis taip pat yra populiari miesto gyventojų susitikimo vieta. Jie sako, kad Melburno gyventojai vartoja posakį „susitikti po laikrodžiu“, o tai reiškia susitikimą prie pagrindinio stoties pastato įėjimo, virš kurio kabo laikrodis. O frazė „susitikti ant laiptų“reiškia pasimatymą ant stoties pastato pagrindinio įėjimo laiptų. Ir būtent šis pastatas dažniausiai vaizduojamas iškilminguose atvirukuose Melburne.

1854 m. Šioje vietoje buvo pirmoji miesto geležinkelio stotis, vadinama „Melburnu“. Tas medinis terminalas buvo pirmoji Australijos traukinių stotis, o atidarymo dieną išvyko pirmasis šalies garvežys.

Jau 1882 metais buvo nuspręsta pastatyti naują stotį - buvo paskelbtas geriausio projekto konkursas, kuriame dalyvavo 17 architektų. Tačiau statybos darbai prasidėjo tik 1900 m. Ir buvo baigti 1910 m. Įdomu tai, kad Flinders gatvės stoties projektas vėliau buvo priimtas kaip pagrindas „Loose Station“Brazilijos San Paulo mieste.

Pirmasis elektrinis traukinys iš stoties išvažiavo 1919 m., O vos po 7 metų Flinderso gatvė jau buvo judriausia traukinių stotis pasaulyje! Antroje XX amžiaus pusėje garsusis laikrodis ant pagrindinio pastato fasado, įsigytas Anglijoje 1860 -aisiais, buvo pakeistas skaitmeniniu, tačiau visuomenė reikalavo, kad istorinis orientyras būtų grąžintas į savo vietą, o laikrodis vėl užėmė savo vietą.

Aštuntajame dešimtmetyje valstijos valdžia ketino išardyti stoties pastatą, nes iki to laiko jis buvo sunykęs. Vietoj jos buvo planuojama statyti biurų pastatus. Ir vėl įsikišo visuomenė - daugybė kampanijų architektūros paminklui apsaugoti paskatino vyriausybę atsisakyti savo planų ir netgi skirti pinigų remontui. Restauravimo darbai prasidėjo 1984 m., Valstijai kainavus 7 mln. Už šiuos pinigus buvo suremontuotos ir patobulintos platformos, atidarytas naujas restoranas, o pagrindinio įėjimo laiptinėje įrengtas elektrinis šildymas, kad būtų sausa bet kokiu oru.

Nuotrauka

Rekomenduojamas: