Atrakcijos aprašymas
Geležinkelio ir kelių Arlbergo tunelis eina po to paties pavadinimo perėja, esančia Rytų Alpėse. Jis buvo klojamas 13 000 metrų aukštyje virš jūros lygio 1879–1884 m., Vadovaujamas architekto ir statybininko Johanno Bertolini, kuriam už darbą buvo suteiktas specialus medalis. Tunelis buvo atidarytas 1884 m. Rugsėjo 21 d.
Tais laikais tunelyje buvo nutiestas geležinkelio kelias, kuriuo traukiniai važiavo į abi puses. Po metų tunelį reikėjo praplėsti, kad būtų pastatytas kitas takelis. Šiuo metu Arlbergo tunelį kerta geležinkelis, jungiantis Insbruką su Bludencu.
Netoli tunelio esanti St. Anton am Arlberg geležinkelio stotis laikoma aukščiausia Europoje. Jis yra 1303 metrų aukštyje.
Vėliau 10 240 metrų ilgio tunelyje buvo nutiestas maršrutas vairuotojams. Šiuo metu du keliai - geležinkelis ir kelių - yra sujungti keliomis sankryžomis, įrengtomis XXI amžiaus pradžioje. Maksimalus tokios perėjos ilgis yra 1700 metrų. Kiti praėjimai yra daug trumpesni - 150-300 metrų. 2008 m. Buvo sukurti dar du praėjimai, iš kurių vienas yra avarinis išėjimas, per kurį prireikus galima eiti į kalną už Arlbergo tunelio.
Važiuoti tuneliu galima tik sumokėjus 9 eurus. Mokėjimas atliekamas per specialias mašinas, sumontuotas prie įėjimų į tunelį. Visi pažeidimai tunelyje bus fiksuojami naudojant 40 kamerų, todėl vairuotojams patariama neviršyti leistino greičio.
